Künstliche Intelligenz (KI) fährt mit, Roboter übernehmen Inspektionsaufgaben, und digitale Systeme helfen, Energie zu sparen: Auf der InnoTrans 2026, die vom 22. bis 25. September in Berlin stattfindet, präsentieren die mehr als 3100 Aussteller 180 Weltpremieren.
KI wird Teil konkreter Anwendungen
Der World Innovation Guide, der die Neuheiten zusammenfasst, zeigt dabei einen klaren Trend: Automatisierung und Robotik sind in der Bahnbranche längst keine Zukunftsvision mehr. Sie kommen in Fahrzeugen und Werkstätten ebenso zum Einsatz wie bei der Instandhaltung der Schienen-Infrastruktur und beim Reiseerlebnis. Gleichzeitig wird die Bedeutung neuer Antriebs-Technologien ebenso deutlich wie die steigende Relevanz künstlicher Intelligenz. Die KI analysiert nicht mehr nur Daten im Hintergrund, sondern wird Teil konkreter Anwendungen und automatisierter Prozesse im Bahnsystem. „Die 180 Weltpremieren zeigen eindrucksvoll, mit welchem Tempo die Bahnbranche Innovationen vorantreibt“, sagt Kerstin Schulz, Direktorin der InnoTrans. „Besonders spannend ist, dass Künstliche Intelligenz zunehmend in ganz konkreten Anwendungen ankommt – von der Inspektion über den energieeffizienten Betrieb bis zum Fahrgasterlebnis.“
KI und Automatisierung erobern die Praxis
Wie KI und Automatisierung die Instandhaltung verändern können, zeigt Downer. Gemeinsam mit Future Maintenance Technologies verbindet das australische Unternehmen ein automatisiertes Zugprüfsystem mit Drohnen sowie LiDAR-, Laser- und optischen Sensoren. KI und Machine Learning helfen dabei, Fahrzeuge und Infrastruktur zu untersuchen und Auffälligkeiten zu erkennen. Der Prozess von der Datenerfassung bis zum Bericht läuft automatisiert.
Knorr-Bremse setzt dagegen auf digitale Voraussicht, um den Bahnbetrieb effizienter zu machen. Das Fahrer-Assistenzsystem LEADER Flow integriert Live-Verkehrsdaten vorausfahrender Züge. Dadurch können unnötige Stopps reduziert und Energie eingespart werden. In Tests erzielte das System nach Angaben des Unternehmens durchschnittliche Energieeinsparungen von mehr als 10 %.
Wie eng neue Antriebs-Technologien und intelligente Systeme zusammenspielen, zeigt CRRC. Der chinesische Schienenfahrzeug-Hersteller präsentiert eine 2000-kW-Wasserstoff-Brennstoffzellen-Hybrid-Lokomotive, die leistungsstarke Brennstoffzellen mit Traktions-Batterien kombiniert. An Bord arbeitet zudem eine intelligente Fahrplattform auf Basis von Deep Learning mit 360-Grad-Umfelderkennung und Multi-Sensor-Fusion.
Zugrestaurant der Zukunft und volldigitalisierter Stopfroboter
KI und Robotik verändern auch das Reiseerlebnis. Das von zweigrad gemeinsam mit Bucher, Siemens Mobility, Lantal und Probatec entwickelte Konzept Panarooma entwirft das Zugrestaurant der Zukunft. Autonome Service-Roboter treffen auf bedürfnisorientierte Erlebniszonen und KI-gestützte Personalisierung. Speisen gelangen über integrierte Food-Lanes und Roboter direkt zu den Reisenden.
Dass Automatisierung gleichzeitig für die Modernisierung der Schieneninfrastruktur immer wichtiger wird, zeigt system7 rail holding. Das Unternehmen präsentiert den ersten volldigitalisierten Stopfroboter mit Zweischwellen-Modus. Die Weltpremiere steht exemplarisch für zahlreiche Innovationen, mit denen digitale und automatisierte Technologien zunehmend Einzug in Bau und Instandhaltung der Infrastruktur halten.
World Innovation Tours bei der InnoTrans
Die meisten Innovationen entfallen bei der InnoTrans 2026 auf das Segment Railway Technology, das größte Segment der globalen Leitmesse für Verkehrstechnik. Insgesamt sind mit Interiors, Railway Infrastructure, Public Transport und Tunnel Construction alle InnoTrans-Segmente vertreten. Fachbesucher haben die Möglichkeit, die Neuheiten im Rahmen von geführten Themen-Rundgängen zu entdecken. Insgesamt werden bei der InnoTrans sechs verschiedene World Innovation Tours angeboten. Messestände von Ausstellern, die im World Innovation Guide gelistet sind, sind mit einem speziellen Button gekennzeichnet.
Text: Messe Berlin GmbH/red, Bild: Messe Berlin GmbH