Eine neue Studie des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) zeigt, dass die Kürzung der E-Bus-Förderung Wertschöpfung, Arbeitsplätze und Klimaziele in Deutschland gefährdet.
weiterlesenE-Bus-Förderung: Kürzungspläne bremsen Beschaffung aus
Ansbach: Quadratisch, praktisch, durchdacht
Das Verkehrsbündnis Allianz pro Schiene (APS) hat am 15. Oktober 2026 die Station Ansbach zum Bahnhof des Jahres 2026 gekürt. Der Jury gefielen vor allem der Wartesaal, gute Anschlüsse und die Service-Angebote vor Ort.
FlixTrain: Das beste Netz aller Zeiten
Der private Fernzug-Anbieter FlixTrain stellt mit dem Fahrplan 2027 sein „bestes Netz aller Zeiten vor“: Geplant sind mehr Abfahrten, Taktverkehre und Fahrten, die schneller als ICE-Verbindungen sind.
Niedersachsen: „Elektrifizierung“ mit dem Mireo Plus B
Das Land Niedersachsen investiert mehr als 2 Mrd. Euro in neue Batteriezüge: Bei Siemens Mobility wurden 113 dreiteilige Mireo Plus B bestellt, die ab 2031 zum Einsatz kommen sollen.
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Fahrplan 2027: Stabile Preise, neue Sprinter
Die Deutsche Bahn (DB AG) bietet im Fahrplan 2027 neue Sprinter-Verbindungen und mehr Fahrten ins Ausland an. Pendler und Reisende, die als Gruppe unterwegs sind, profitieren dabei von günstigen Konditionen.
DUH: Stopp von Verbrenner-Neubeschaffungen
Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) fordert auch zur Einhaltung der neuen verschärften EU-Luftreinhalte-Vorschriften die vollständige Elektrifizierung städtischer Busflotten bis spätestens 2030.
Fernverkehr: Abschied vom Intercity 1
Mit zwei Sternfahrten von Hamburg-Altona und München nach Wiesbaden verabschiedete die Deutsche Bahn (DB AG) am 10. Oktober 2026 ihren Intercity-1-Fuhrpark in den Ruhestand.
BW: Liste der Wiederinbetriebnahmen halbiert
Angesichts der veränderten finanziellen Rahmenbedingungen hat das Land Baden-Württemberg sein Konzept zur Reaktivierung von Schienenstrecken überarbeitet. Die Hälfte aller Projekte wird zurückgestellt.
Rurtalbahn weiterhin rund um Düren aktiv
Der Vergabeausschuss des Zweckverbands go.Rheinland hat die SPNV-Leistungen im „Dürener Stern“ für elf Jahre an die Rurtalbahn GmbH vergeben. Die vorhandenen Triebzüge werden modernisiert.