Alstom hat einen Vertrag zur Lieferung von 26 weiteren Doppelstockzügen („DoStos“) vom Typ Coradia Max an die Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg (SFBW) unterzeichnet. Der Auftrag umfasst außerdem eine Vereinbarung über die Wartung und Instandhaltung der Fahrzeuge bis Ende 2055. Der Auftragswert für die zusätzlichen 26 Züge und den langfristigen Full-Service-Vertrag beträgt rund 500 Mio. Euro. Die Lieferung der Züge soll von Mitte bis Ende 2028 erfolgen.
Mehr Kapazitäten und Komfort für Fahrgäste
Die Bestellung ist Teil eines Options-Kontingents, das im Rahmen eines Großauftrags über 130 Züge sowie die zugehörige Wartung und Instandhaltung im Mai 2022 vereinbart worden war. Damals hatte man die Möglichkeit zum Abruf von bis zu 100 weiteren Einheiten vereinbart. Der baden-württembergische Verkehrsminister Winfried Hermann (Die Grünen), sagte am 15. Januar 2026 in Stuttgart: „Rund 3 Mrd. Euro investieren wir insgesamt für 156 hochmoderne und komfortable Coradia-Max-Züge. Damit stehen wir in Deutschland an der Spitze mit zahlreichen neuen leistungsfähigen Zügen.“ Mit diesen Fahrzeugen soll das Nah- und Regionalverkehrs-Angebot vor allem nach der Inbetriebnahme des Tiefbahnhofs Stuttgart 21 rund um die Landeshauptstadt deutlich verbessert werden. Tim Dawidowsky, Präsident für die Region Zentral- und Nordeuropa bei Alstom, ergänzte: „Wir sind stolz, unserer Zusammenarbeit mit dem Land Baden-Württemberg ein weiteres Kapitel hinzufügen zu können. Als Partner für die langfristige Wartung werden wir über Jahrzehnte entscheidend zu einem zuverlässigen Betrieb der Fahrzeuge beitragen.“
Schrittweise Einführung ab Ende des Jahres
Die neuen Dostos werden ab Dezember 2026 eingeführt und schrittweise auf verschiedenen Linien in Baden-Württemberg eingesetzt. Sie werden im Netz 35, Los 1 und Los 2 (Stuttgart-Bodensee-Netz) den Betreibern DB Regio Baden-Württemberg und Arverio beigestellt und damit künftig auf verschiedenen Regionalexpress- und Metropolexpress-Linien verkehren. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h wird der Coradia Max in Baden-Württemberg für das schnellste Reiseerlebnis im deutschen Regionalverkehr sorgen.
Hoher Komfort
Die vierteiligen Elektrotriebzüge bestehen aus zwei doppelstöckigen Steuerwagen und zwei einstöckigen, angetriebenen Mittelwagen mit insgesamt 380 Sitzplätzen. Sie sind 106 m lang und können in Mehrfachtraktion fahren. Leistungsfähige Klimaanlagen, kostenloses WLAN, Lademöglichkeiten für Handys und Laptops sowie Leselampen tragen zu einem angenehmen Reiseerlebnis bei. Zusätzlich verbessern Lounge-Bereiche sowie Konferenz- und Familien-Abteile den Komfort, während geräumige Mehrzweck-Abteile Platz für großes Gepäck, Kinderwagen und Fahrräder bieten. Breite Türen ermöglichen einen schnellen Ein- und Ausstieg. Die Fahrzeuge sind barrierefrei gestaltet: So ermöglichen die Türschwellen einen stufenlosen Zugang vom Standardbahnsteig mit einer Höhe von 76 cm über Schienenoberkante (SO), und für Bahnhöfe mit unterschiedlichen Bahnsteighöhen verfügen die Fahrzeuge über spezielle Lifte für Fahrgäste im Rollstuhl. Die Züge sind zudem mit moderner Signal- und Automatisierungstechnik im Rahmen des Leuchtturmprojekts „Digitaler Knoten Stuttgart (DKS)“, dem ersten digitalisierten Bahnknoten Deutschlands, ausgestattet. Die Züge werden in den bekannten bwegt-Farben weiß-gelb-schwarz unterwegs sein.
Text: Verkehrsministerium Baden-Württemberg/red, Bild: Alstom