Die Aufgabenträger VRR und NWL haben bei CAF 76 zweiteilige Civity BEMU (Battery Electric Multiple Unit) bestellt, die im Niederrhein-Münsterland-Netz, im Netz Nördliches Westfalen sowie auf der Glückauf-Bahn verkehren sollen. Die ersten Einsätze sind ab Ende 2027 im Niederrhein-Münsterland-Netz geplant.
Triebzüge in unterschiedlichen Längen
Beim Civity handelt es sich um eine modulare Plattform für Regional- und Nahverkehrszüge, die vom spanischen Hersteller CAF mit dieselhydraulischem, dieselelektrischem, elektrischem und/oder batterie-elektrischem Antrieb angeboten werden. Die Triebzüge sind in zwei- bis achtteiliger Ausführung erhältlich. Jeder Wagen hat mindestens einen Niederflureinstieg, wobei die Fußbodenhöhe im Niederflurbereich bei 60 oder 80 cm über Schienenoberkante liegen kann. Die Civity BEMU für Nordrhein-Westfalen sind zweiteilig: Bestellt wurden 15 Triebzüge mit einer Länge von 44,9 m und 122 Sitzplätzen sowie 61 Fahrzeuge mit einer Länge von 55,48 m und 160 Sitzplätzen. In der kurzen Ausführung sind die Wagen über ein Jakobs-Drehgestell miteinander verbunden, und jeder Wagen hat nur einen Einstieg pro Seite. Die Langversion verfügt über zwei Drehgestelle pro Wagen, sodass zwei Doppeltüren pro Wagenseite angeordnet werden konnten. Die Einstiegshöhe liegt bei 80 cm. Auf der InnoTrans in Berlin hat der 44,9 m lange Zweiteiler mit Jakobs-Drehgestell Premiere – das schnittig designte Zug steht an der Spitze der Gleisharfe zwischen den Messehallen 2 und 4.
Reichweiten von bis zu 220 km
Die Civity BEMU haben Stromabnehmer, sodass sie am Fahrdraht verkehren und gleichzeitig die Energiespeicher laden können. Auf Abschnitten ohne Oberleitung fahren sie im Batterie-Modus. Die Reichweite orientiert sich an den Strecken-Anforderungen: So müssen im Teilnetz 1 des Niederrhein-Münsterland-Netzes zirka 220 km mit nur einem Nachladestopp erreicht werden können. Für das Teilnetz 2 genügt eine Reichweite von 65 bis 90 km. Für mehr Flexibilität können die Züge auch an das jeweils andere Teilnetz angepasst werden.
Zwei neue Betriebswerke
CAF wird die Civity BEMU nicht nur liefern, sondern auch für 30 Jahre instandhalten. Dafür errichtet der Hersteller neue Werkstätten in Gelsenkirchen-Bismarck und Neubeckum. Die Aufgabenträger stellen die Einheiten den künftigen Betreibern zur Verfügung – bisher wurde nur das Teilnetz 2 des Niederrhein-Münsterland-Netzes an die Bahntochter DB Regio NRW vergeben.
Mehr über die InnoTrans-Neuheiten von CAF und weiteren Herstellern lesen Sie in Regionalverkehr 6-2026: Das Heft erscheint am 30. Oktober 2026 und ist im Bahnhofsbuchhandel erhältlich. Alternativ können Sie Regionalverkehr auch im Print- oder E-Paper-Abo beziehen.
Text: VRR/CAF/red, Bild: Regionalverkehr