Die Thermo-Management-Systeme von technotrans sind für den Einsatz unter extremen klimatischen Bedingungen von –45 bis +70 Grad Celsius ausgelegt und ermöglichen einen zuverlässigen Betrieb von Schienenfahrzeugen bei hoher Verfügbarkeit. Auch das Thema Zukunftssicherheit spielt eine zentrale Rolle: Mit dem Einsatz natürlicher Kältemittel und „Cybersecurity-ready“-Systemen liefert das Unternehmen technologische Antworten auf aktuelle Marktanforderungen.
Betriebssicherheit in extremen Klimazonen
Die zunehmende Nachfrage betrifft einerseits Wüstenregionen, in denen Züge und Straßenbahnen Umgebungs-Temperaturen von bis zu +70 Grad Celsius und starker Sandbelastung ausgesetzt sind. Andererseits konzipiert technotrans auch Lösungen für den Einsatz in extrem kalten Umgebungen mit Schneelasten, Vereisung und Temperaturen von bis zu –45 Grad Celsius: Das Thermo-Management stellt unter diesen Bedingungen die konstante Temperierung von Batterien und Leistungs-Elektroniken sicher und steigert somit die Verfügbarkeit der Flotten. Neben einem kundenspezifischen System präsentiert technotrans auf der InnoTrans seine etablierten, standardisierten BTMS-Technologien (BTMS: Batterie-Thermo-Management-Systeme). Im Fokus steht dabei ein Gerät der zeta.rail-Baureihe, das durch eine hohe Varianten-Flexibilität überzeugt. Dank einer modularen System-Architektur kann das Gerät mit unterschiedlichen Komponenten und Ausstattungs-Optionen konfiguriert werden, um vielfältige Anforderungen im Schienenverkehr ohne großen Entwicklungsaufwand abzudecken. Dadurch ermöglicht die Lösung eine effiziente Anpassung an unterschiedliche Fahrzeugkonzepte und unterstützt Hersteller bei der schnellen Umsetzung individueller Anforderungen.
Cyber-Sicherheit und Dekarbonisierung im Fokus
Ein weiteres zentrales Thema des Messeauftritts sind zukunftssichere BTMS für die nächste Generation batterie-elektrischer Schienenfahrzeuge. Diese erfüllen die Vorgaben des Cyber Resilience Act (CRA) für die Typ-Genehmigung neuer Fahrzeugmodelle. Ab 2027 startende Projekte beliefert technotrans konsequent mit einer CRA-konformen „Cybersecurity-ready“-Ausführung. Gleichzeitig forciert das Unternehmen den Einsatz des natürlichen Kältemittels R290 (Propan). Dieses zeichnet sich durch ein minimales Treibhaus-Potenzial (Low-GWP) aus und unterstützt Betreiber langfristig bei der umweltschonenden Ausrichtung ihrer Flotten.
Weltweit steigende Nachfrage
„Die zunehmende Elektrifizierung des Schienenverkehrs führt weltweit zu einer steigenden Nachfrage nach leistungsfähigen Thermo-Management-Lösungen, die auch unter extremen klimatischen Bedingungen eine hohe Systemverfügbarkeit bieten“, sagte Bastian Thiel, Business Development Manager bei technotrans, am 18. August 2026. „Mit anwendungsspezifisch entwickelten Lösungen unterstützen wir unsere Kunden dabei, Batterie und Leistungselektronik effizient zu temperieren und den zuverlässigen Betrieb von Schienenfahrzeugen in diesen anspruchsvollen Umgebungen sicherzustellen.“
Text: technotrans SE/red, Bild: technotrans SE