Die Gornergrat Bahn (GGB) und Stadler bauen ihre Zusammenarbeit aus: Nachdem die Bahn 2019 fünf Zahnrad-Triebzüge und 2024 ein zusätzliches Fahrzeug bestellt hat, gab sie Anfang April 2026 den Bau von vier weiteren Zügen in Auftrag. Die ersten fünf Einheiten des Typs POLARIS stehen bereits zuverlässig im Einsatz und prägen das Reiseerlebnis auf einer der bekanntesten Bergstrecken Europas.
Maßgeschneiderte Fahrzeuge für die hochalpine Strecke
Mit der neuen Bestellung ersetzt die GGB ältere Fahrzeuge und führt ihre Flotten-Modernisierung weiter. Die Fahrzeuge werden speziell für die anspruchsvollen Bedingungen der meterspurigen Strecke von Zermatt auf den Gornergrat, die durch hochalpine Umgebung verläuft, ausgelegt. Die leistungsstarken Zahnradantriebe bewältigen auch die steilsten Passagen von 200 ‰ mühelos. Große Panoramafenster öffnen den Blick auf das Matterhorn und die majestätische Bergwelt der Walliser Alpen. Die Triebzüge verfügen über Niederflureinstiege und sind barrierefrei. Das moderne Innen- und Außen-Design hat das renommierte italienische Designstudio Pininfarina gestaltet. „Mit den zusätzlichen POLARIS-Triebzügen investieren wir gezielt in Qualität, Komfort und Zuverlässigkeit“, sagte Egon Gsponer, CEO Matterhorn Gotthard Bahn und Gornergrat Bahn.
Produktion in Bussnang, Einsatz ab Winter 2028
Die vier neuen Zahnrad-Triebzüge werden im Stadler-Werk in Bussnang (TG) gefertigt. Die Auslieferung ist für Herbst 2028 geplant, wobei die Züge bereits ab Winter 2028 im regulären Betrieb eingesetzt werden können. Das Auftragsvolumen für die vier Fahrzeuge beträgt rund 30 Mio. Schweizer Franken. Dennis Laubbacher, CEO von Stadler Bussnang, führte aus: „Die Gornergrat Bahn betreibt eine der spektakulärsten und bekanntesten Bahnstrecken der Welt. Es erfüllt uns mit Stolz, dass unsere Züge täglich durch diese einzigartige alpine Landschaft fahren und den Fahrgästen ein unvergessliches Erlebnis bieten. Die erneute Bestellung ist ein starkes Zeichen des Vertrauens in unsere Fahrzeuge und unsere Kompetenz im Bereich der Zahnradbahnen.“ Dem stimmt Ivan Pfammatter, Leiter Rollmaterial Matterhorn Gotthard Bahn, zu: „Die POLARIS-Triebzüge sind optimal auf die Bedingungen der Gornergrat-Strecke ausgelegt und erhöhen dank moderner Technik und hoher Leistungsfähigkeit unsere betriebliche Flexibilität.“
Text: Stadler/red, Bild: Stadler