Die Deutsche Bahn (DB) hat mit der Reaktivierung der 11 km langen Strecke Homburg – Einöd – Zweibrücken begonnen. Die Wiederinbetriebnahme stellt ein länderübergreifendes Projekt für den SPNV zwischen Rheinland‑Pfalz und dem Saarland dar. Es beinhaltet die Verlängerung der S-Bahn-Linie S 1 aus Richtung Kaiserslautern über Homburg hinaus bis Zweibrücken im Stundentakt. Hierzu wird die Standzeit der in Homburg endenden Umläufe genutzt.
Zwei neue Haltepunkte
Im Rahmen der Baumaßnahmen erfolgt die Reaktivierung der Strecke von Homburg nach Einöd und die Elektrifizierung von Homburg über Einöd nach Zweibrücken. In Einöd stößt die Strecke aus Homburg auf die nicht elektrifizierte SPNV-Verbindung Saarbrücken – Zweibrücken – Pirmasens. Außerdem wird die Leit- und Sicherungstechnik in Homburg und Zweibrücken angepasst, inklusive des Bahnhofs Einöd, und ein neues Elektronisches Stellwerk in Homburg-Einöd gebaut. Zudem sollen die Haltepunkte Homburg-Beeden und Schwarzenacker reaktiviert werden. Der Haltepunkt Einöd soll zu einem Umsteigebahnhof mit einem Mittelbahnsteig umgebaut und im Bahnhof Zweibrücken Hbf der Bahnsteig 1 auf 76 cm erhöht werden.
Erste Bauarbeiten ab 2026
Zur Vorbereitung der Bauarbeiten werden seit dem 20. November 2025 Rodungsarbeiten auf dem Abschnitt Homburg – Einöd durchgeführt. Anschließend werden die Baumaßnahmen auf drei Abschnitten umgesetzt: 2026 beginnen die Arbeiten auf dem ersten Abschnitt von Homburg bis zu einem Anschlusskunden – hier liegen die Gleise noch. Der zweite, derzeit stillgelegte und teilweise zurückgebaute Abschnitt Homburg – Einöd mit einer Länge von etwa 6,3 km folgt 2027. 2028 steht der dritte Abschnitt zwischen Einöd und Zweibrücken an. Die Inbetriebnahme der vollständig elektrifizierten Strecke Homburg – Zweibrücken ist für Dezember 2028 vorgesehen.
Weitere Informationen zum Reaktivierungsprojekt sind hier zu finden.
Text: DB AG/red, Bild: Adobe Stock/Andreas Gruhl