Mehrere Abschnitte der meterspurige Strecke von Wernigerode über Drei Annen Hohne und Schierke auf den 1142 m hohen Brocken müssen grundlegend erneuert werden. Zwischen Wernigerode und dem Abzweigbahnhof Drei Annen Hohne verkehren nicht nur die Dampfzüge der Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) auf den Brocken, sondern auch die Züge über die so genannte Harzquerbahn nach Benneckenstein (Harz), Ilfeld und Nordhausen.
Planungssicherheit für die HSB
„Mit der Genehmigung zum vorzeitigen Maßnahmen-Beginn geben wir dem Unternehmen zunächst die nötige Planungssicherheit, um nun den ersten Bauabschnitt dieses anspruchsvollen Vorhabens in Angriff nehmen zu können“, sagte die Ministerin für Infrastruktur und Digitales, Dr. Lydia Hüskens (FDP), am 21. August 2026 bei Arbeitsbesuch bei der HSB in Drei Annen Hohne. „Wir werden das Unternehmen weiterhin nach Kräften dabei unterstützen, sich neu aufzustellen“, betonte die Ministerin. Die getroffenen Entscheidungen über eine mögliche Förderung seien jedoch ausdrücklich an verschiedene Maßgaben geknüpft. Nach aktuellem Stand belaufen sich die Gesamtausgaben für den ersten Bauabschnitt der Brockenstrecke auf rund 18,87 Mio. Euro. Davon sind voraussichtlich rund 16,7 Mio. nach dem Gemeinde-Verkehrs-Finanzierungs-Gesetz (GVFG) förderfähig. Vorgesehen sind derzeit Bundesmittel in Höhe von 8,35 Mio. Euro und Landesmittel in Höhe von 2,5 Mio. Euro. Der verbleibende Eigenanteil beträgt rund 5,85 Mio. Euro.
Erneuerungen in Bahnhöfen und an der Strecke
Der Förderantrag umfasst insgesamt elf Einzelmaßnahmen. Dazu gehören der Ersatz der Weiche 1 und der Doppel-Kreuzungsweiche 4 im Bahnhof Wernigerode sowie umfangreiche Erneuerungsarbeiten im Bahnhof Drei Annen Hohne. Dort sollen unter anderem ein Gleisabschnitt und sieben Weichen erneuert, die Ölabscheideanlage, Entwässerung und Medienanlagen ersetzt sowie der Bahnsteig grundlegend erneuert werden. Darüber hinaus ist die Erneuerung von Schildern, Tafeln, Informationskästen und Absperrungen vorgesehen. Weitere Maßnahmen betreffen die Grunderneuerung mehrerer Gleisabschnitte. „Ich freue mich sehr, dass wir nun mit der Sanierung eines der bekanntesten Wahrzeichen des Harzes beginnen können“, sagte Thomas Balcerowski (CDU), Landrat des Landkreises Harz und Vorsitzender des Aufsichtsrates der HSB.
Baumaterial muss frühzeitig bestellt werden
Die Genehmigung zum vorzeitigen Maßnahmen-Beginn ist erforderlich, weil für die geplanten Bauarbeiten im Frühjahr 2027 bereits frühzeitig Baumaterial bestellt werden muss. Insbesondere aufgrund der großen benötigten Mengen – rund 12 km Schienen des Typs S49 und etwa 4800 Schwellen – ist mit längeren Produktions- und Lieferzeiten zu rechnen. Daher soll sichergestellt werden, dass die benötigten Materialien rechtzeitig zur Verfügung stehen und die Bauarbeiten im Frühjahr 2027 wie geplant durchgeführt werden können.
Text: Ministerium für Infrastruktur und Digitales des Landes Sachsen-Anhalt/red, Bild: Adobe Stock, #FotosVonSascha