Erstmals im Hamburger Verkehrsverbund (hvv) wird damit ein On-Demand-Verkehr über den Rahmen eines Pilotprojekts hinaus in das langfristige Nahverkehrsangebot aus Bus und Bahn aufgenommen. Auch bundesweit ist hvv hop einer der ersten On-Demand-Verkehre, der aufgrund seines großen Erfolgs aus der bisherigen Bundesförderung heraus in ein langfristig finanziertes, fest etabliertes Verkehrsangebot überführt wird.
Veränderungen im Bediengebiet
hvv hop wird durch die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbH (vhh.mobility) betrieben und verkehrt seit 2020 in der Region Brunsbek-Trittau-Lütjensee. Seitdem erfreut sich der Service großer Beliebtheit unter allen Altersgruppen: Bereits mehr als 182.000 Fahrgäste haben die Shuttles im 83 km2 großen Bediengebiet genutzt. Die Zielsetzung von hvv hop ist es, Lücken im ÖPNV-Angebot flexibel zu schließen und noch mehr Menschen an das bestehende hvv-Netz aus Bus und Bahn anzubinden. Mit der langfristigen Verlängerung des Services gehen Veränderungen im Bediengebiet und Leistungsumfang einher. Diese erfolgen nach sorgfältiger Auswertung der Betriebsdaten der letzten Jahre und haben zum Ziel, hvv hop dort einzusetzen, wo der Service besonders gebraucht wird. Zugleich werden die Kosten für den Service langfristig tragfähig aufgestellt. Zum einen entfällt der zwischen Rahlstedt und westlich der Autobahn A1 gelegene Teil des aktuellen Bediengebiets – hier kann auf Linienbusse in Richtung Bahnhof Rahlstedt umgestiegen werden –, zum anderen werden Fahrten in Randzeiten oder am Wochenende reduziert. Die Änderungen werden zum Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2026 wirksam.
Stimmen
Björn Schönefeld, ÖPNV-Beauftragter des Kreises Stormarn, sagte am 15. Juli 2026: „Wir sind froh mit vhh.mobility ein zukunftsfähiges Konzept für den hvv hop Verkehr entwickelt zu haben, was auch in finanziell schwierigen Zeiten einen Zuspruch bei der Kreispolitik gefunden hat.“ Lorenz Kasch, Geschäftsführer vhh.mobility, führte aus: „Unser Service hvv hop ist maßgeschneidert eingesetzt in einem verkehrlichen Konzept und vernetzt mit Bus und Bahn. Damit ist er für viele unserer Fahrgäste das ausschlaggebende Argument, sich für den ÖPNV zu entscheiden. Mit dem Schritt, hvv hop über die bisherigen Projektzeiträume hinaus auf zehn Jahre zu verlängern, bietet der Kreis Stormarn seinen Bürgern echte Verlässlichkeit.“ Luise Schrader, Projektmanagement On Demand beim hvv, ergänzte: „Wir sehen On-Demand-Verkehre nicht als Zusatzangebot, sondern als integralen Bestandteil eines modernen, bedarfsgerechten und differenzierten ÖPNV-Angebots. Intelligent mit dem bestehenden Angebot vernetzt, können On-Demand-Verkehre dazu beitragen, ein leistungsstarkes und attraktives Mobilitätsangebot zu ermöglichen.“
Über den Kreis Stormarn
Der Kreis Stormarn östlich und nordöstlich der Freien und Hansestadt Hamburg plant, koordiniert und entwickelt das ÖPNV-Angebot im Kreis. Dazu gehören die Busverkehre einschließlich der Schülerbeförderung, die U-Bahn (U1), das Anruf-Sammeltaxi (AST) sowie das On-Demand-Angebot hvv hop. Zu den Aufgaben des Sachgebiets ÖPNV zählen insbesondere die Weiterentwicklung des Angebots, die Erstellung und Fortschreibung des Regionalen Nahverkehrsplans, die Förderung des barrierefreien Ausbaus von Bushaltestellen sowie die Begleitung innovativer Mobilitätsprojekte. Ziel ist es, ein bedarfsgerechtes, attraktives und zukunftsfähiges Mobilitätsangebot für die Bürger im Kreis Stormarn bereitzustellen.
Über vhh.mobility
Das Verkehrsunternehmen mit Sitz in Hamburg ist mit rund 3000 Mitarbeitenden und etwa 800 Bussen an 18 Standorten die drittgrößte kommunale Busbetreiberin Deutschlands. Pro Jahr werden zirka 105,5 Mio. Fahrgäste befördert. vhh.mobility ist bundesweite Vorreiterin bei digital bedarfsgesteuerten On-Demand-Verkehren und hat mit hvv hop 2018 Deutschlands ersten On-Demand-Verkehr im ÖPNV erfolgreich in Betrieb genommen. Aktuell erprobt der Betreiber im Projekt „ahoi“ das autonome Fahren innerhalb der hvv hop Flotte im Bediengebiet Hamburg-Harburg.
Text: vhh.mobility/red, Bild: vhh.mobility