Wie hoch ist der aktuelle Ladezustand der E-Busse auf der Strecke? Reicht die Energie noch bis zum Ende des Umlaufs? Präzise Antworten auf diese Frage werden über den gesamten Betriebstag benötigt, um einen reibungslosen Betrieb der Elektrobusflotte zu ermöglichen. Aber auch für Planung und Disposition ist eine verlässliche Reichweiten-Prognose vonnöten. Auf der Fachmesse mobility move 2026 präsentiert INIT mit MOBILErange eine Lösung für die Reichweiten-Prognose, die Verkehrsunternehmen wirkungsvoll unterstützt.
Energieverbrauchs-Modell für jeden E-Bus
MOBILErange berechnet als zentraler Dienst präzise Reichweiten-Prognosen und stellt diese allen relevanten nachgelagerten Systemen zur Verfügung: von der Planung über die Disposition und das Lade-Management bis hin zum ITCS (Intermodal Transport Control System = rechnergestütztes Betriebsleitsystem). Grundlage ist ein Energieverbrauchs-Modell für jedes Fahrzeug, das sowohl historische Fahrzeug- und Betriebsdaten als auch aktuelle Einflussfaktoren wie Wetterdaten berücksichtigt. So erhalten Leitstelle, Depot und Planung jederzeit belastbare Informationen zur verfügbaren Reichweite. Je genauer die Prognose dem tatsächlichen Verbrauch entspricht, desto weniger Planungsreserven müssen mit einkalkuliert werden. Davon profitieren alle betrieblichen Bereiche.
Mehr Effizienz für alle betrieblichen Systeme
Das beginnt schon bei der Einsatzplanung: Eine zuverlässige Prognose führt dazu, dass weniger Reserven in der Planung mit einkalkuliert werden müssen. Gerade bei größeren Flotten kann eine höhere Prognosegenauigkeit sogar dazu beitragen, den Fahrzeugbedarf zu senken und die Betriebskosten nachhaltig zu reduzieren. Auch in der Leitstelle ist eine gute Reichweiten-Prognose von Vorteil: Die Disponenten müssen sehr viel weniger in den geplanten Ablauf eingreifen. Und schließlich liefert am Ende des Umlaufs eine gute Reichweiten-Prognose eine verlässliche Datenbasis für das Lade-Management-System, auf deren Grundlage die erforderliche Ladung für den nächsten Tag geplant werden kann. Für die konkrete Umlauf-Zuteilung kann auch das Depot-Management-System für die Umlauf-Zuteilung auf die Informationen der Reichweiten-Prognose zurückgreifen.
Viele Einflussfaktoren, eine verlässliche Prognose
Der Energieverbrauch von E-Bussen hängt von zahlreichen Parametern ab, darunter Temperatur, Fahrzeugtyp, Strecken-Topologie, Fahrgast-Aufkommen sowie betriebliche Rahmen-Bedingungen. MOBILErange berücksichtigt diese Faktoren bereits vor Umlaufbeginn und prognostiziert auf Basis von Verbrauchsdaten aus der Vergangenheit die erwarteten Verbräuche für Umläufe, Fahrten und einzelne Strecken-Abschnitte.
Text: INIT/red, Bild: ©Pfahler-Bauer GmbH/CarMedialab