Daimler Buses stellt auf der mobility move einen Mercedes-Benz eCitaro mit der neuesten Batterie-Generation NMC4 aus, die sich durch höhere Kapazität bei gleichem Bauraum und durch größere Reichweite auszeichnet. Auf dem Stand in der Convention Hall II des Estrel Hotel Berlin können sich die Fachbesucher zudem über das digitale Serviceangebot von Omniplus ON sowie über die eMobilitäts-Systeme von Omniplus CHARGE und die Trainings für Werkstatt-Mitarbeiter und Fahrer informieren.
Neue NMC4-Batterie: mehr Kapazität, längere Lebensdauer
Die vierte Generation von Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt-Batterien – Nachfolger der aktuellen NMC3-Technologie – kombiniert eine hohe Energiedichte und eine sehr lange Lebensdauer. Die neuen NMC4-Batterien finden ab diesem Jahr in den Niederflur-Stadtbussen eCitaro, eCitaro G sowie eCitaro K Verwendung. Eine andere Zusammensetzung der Zellchemie führt bei der NMC4-Batterie im Vergleich zum Vorgänger zu einer um knapp 13 % höheren Energiedichte und damit einer höheren Speicherkapazität bei gleichem Bauraum. Während ein vollgeladenes NMC3-Batteriepaket 98 kWh Energie enthält, verfügt die NMC4-Batterie über 111 kWh Energie. Zudem lässt sich ein höherer Anteil der gespeicherten Energie tatsächlich für den Fahrbetrieb nutzen. Folglich vergrößert sich auch die mögliche Reichweite ohne Nachladen.
Die Bauform der NMC4-Batteriepakete entspricht jener des aktuell verwendeten NMC3-Batteriemodells. Die neue Batterie-Generation ist daher ohne Anpassungen am Fahrzeug mit dem aktuellen eCitaro in der Serie kompatibel. Sogar eine Nachrüstung an Bestandsfahrzeugen im Fall eines eventuell notwendigen Tauschs aller Batteriepakete ist aufgrund der gegebenen Kompatibilität zwischen den NMC-Generationen denkbar.
Ein weiterer Nutzen für die Kunden ergibt sich aus der längeren Lebensdauer der NMC4-Batterie und der daraus resultierenden längeren Kilometer-Laufleistungen des eCitaro. Weniger Batteriewechsel und weniger nötiges Recycling tragen zur Nachhaltigkeit sowie zur Senkung der Total Cost of Ownership (TCO) bei. Die längere Lebensdauer erreicht die Batterie dabei nicht nur bei langsamer Ladung mit maximal 150 kW Leistung sondern auch bei regelmäßigen Schnellladungen mit bis zu 300 kW – Daimler Buses garantiert für NMC4-Batterien eine Lebensdauer von 10 Jahren und optional eine erweiterte kundenspezifische Garantie von bis zu 15 Jahren.
Mehr Sicherheit durch Monitoring auch im Ruhezustand
Auch die Sicherheit wurde bei der neuen Batterie-Generation verbessert: So arbeitet das Batterie-Monitoring, also die thermische Überwachung und Alarmierung im Falle der Überhitzung, bei der NMC4-Batterie nicht nur wie bisher bei eingeschaltetem Betriebssystem, sondern auch im Ruhezustand. Das System verfügt über eine automatische Batterie-Warnfunktion, die im Ereignisfall unverzüglich einen Anruf an die vom Kunden hinterlegte Rufnummer sowie an definierte Kontaktpersonen auslöst. Dadurch werden kritische Situationen ohne Verzögerung gemeldet, was die Sicherheit deutlich erhöht, die Brandprävention unterstützt und von vielen Versicherungen als wirksame Risikominimierungs-Maßnahme anerkannt wird.
Individuelle Batterie-Bestückung
Wie bisher sind der eCitaro-Solobus sowie der kurze eCitaro K mit mindestens vier und maximal sechs Batteriepaketen erhältlich, die nun jedoch eine höhere Kapazität von zusammen bis zu 666 kWh Kapazität aufweisen. Der Gelenkbus eCitaro G erhält minimal vier und maximal sieben Batteriepakete mit zusammen bis zu 777 kWh Kapazität. Die Maximal-Bestückung gewährleistet für die Solobusse eine Reichweite von bis zu 600 km und für den Gelenkbus von bis zu 450 km. Damit decken die Omnibusse den überwiegenden Teil der Anforderungen an die tägliche Fahrleistung von Stadtbussen ab.
Text: Daimler Buses/red, Bild: Daimler Buses