Die MVG hat den ersten Bauabschnitt der Tram-Westtangente in Betrieb genommen: Am 28. Februar 2026 eröffneten Münchens 2. Bürgermeister Dominik Krause (Die Grünen) und die 3. Bürgermeisterin Verena Dietl (SPD) gemeinsam mit MVG-Chef Ingo Wortmann die neue Straßenbahn-Linie 14. Eingeweiht wurde der 1,5 km lange Abschnitt Fürstenrieder Straße – Laimer Platz – Aindorferstraße, der im Endzustand den Mittelteil der Tram-Westtangente Romanplatz – Laim Bahnhof – Fürstenrieder Straße – Airndorferstraße – Holzapfelkreuth – Aidenbachstraße bilden wird.
„Eines der wichtigsten Infrastruktur-Projekte Münchens“
Die neue Tramlinie 14 führt von Pasing Bahnhof über Agnes-Bernauer-Platz, Fürstenrieder Straße, Aindorferstraße und Ammerseestraße zum Gondrellplatz. Zwischen Pasing und Agnes-Bernauer-Platz sowie zwischen Ammerseestraße und Gondrellplatz nutzt die neue Linie die vorhandenen Gleise der Tramlinien 19 bzw. 18. In Pasing kann in mehrere S-Bahn-Linien und am Zwischenstopp Laimer Platz in die U-Bahn der Linie U5 umgestiegen werden. Die Tram 14 fährt tagsüber im 10-Minuten-Takt, abends ab 22 Uhr und in den frühen Morgenstunden alle 20 Minuten. Bürgermeister Krause sagte im Rahmen der Eröffnungsfeier: „Die Tram-Westtangente ist eines der größten und wichtigsten Infrastruktur-Projekte Münchens der letzten Jahre. Sie schließt eine Lücke in unserem stark aufs Stadtzentrum ausgerichteten Liniennetz.“ MVG-Chef Wortmann ergänzte: „Wir schließen damit den U-Bahnhof Laimer Platz und auch die Aindorferstraße an das Tramnetz an.“
Barrierefreiheit als Standard
Die drei neuen Haltestellen Fürstenrieder Straße, Laimer Platz und Aindorferstraße sind bereits für längere Züge mit bis zu 56 m Länge ausgelegt und ermöglichen einen barrierefreien Einstieg. Zur Inbetriebnahme des ersten Teilstücks der Westtangente werden zunächst dreiteilige Fahrzeuge auf der Linie 14 verkehren. Mit der Fertigstellung der Gesamtstrecke soll das Fahrgast-Aufkommen erheblich steigen – die Eröffnung der zweiten S-Bahn-Stammstrecke wird den Verkehrsknoten am Laimer Bahnhof noch weiter stärken und zu einem zusätzlichen Fahrgastzuwachs auf der Tram-Westtangente führen. Mit dem steigenden Fahrgast-Aufkommen werden dann schrittweise größere Fahrzeuge eingesetzt.
Im Zuge der Bauarbeiten wurde auch die bestehende Haltestelle Fürstenrieder Straße der Linie 19 barrierefrei ausgebaut. Diese wurde mit einer freistehenden und daher besonders gut einsehbaren Dynamischen Fahrgastinformation (DFI) mit Vorlesefunktion für Fahrgäste mit Sehbehinderung ausgestattet.
Die Tram-Westtangente wertet auch das Straßenbild auf. An den meisten Haltestellen machen das Rasengleis sowie Baumpflanzungen die Umgebung grüner und freundlicher.
Zahlreiche Baumaßnahmen seit dem Spatenstich
Innerhalb von rund 20 Monaten seit dem Spatenstich wurden nicht nur die Gleise verlegt, sondern auch zahlreiche weitere Baumaßnahmen durchgeführt. Mehrere hundert Versorgungsleitungen wurden verlegt, darunter Strom in Hoch,- Mittel- und Niederspannung, Gas, Wasser, Fernwärme und Telekommunikation. Die aufwendigste und größte Maßnahme war der Neubau einer zum Teil 95 Jahre alten Hauptwasserleitung. Außerdem wurde ein Zugang zum U-Bahnhof Laimer Platz von der Valpichlerstraße in die Gotthardstraße verlegt sowie die Unterführung an der Hogenbergstraße saniert. Die Fahrbahnen für den Individual- und Radverkehr sowie der Gehwege werden voraussichtlich bis zum Oktoberfest 2026 fertiggestellt.
Weitere Abschnitte im Bau
Die weiteren Bauabschnitte, die nun in Angriff genommen werden, führen südlich des ersten Teilstücks zunächst von der Ammerseestraße zum Waldfriedhof und später weiter bis zur U-Bahn-Station Aidenbachstraße. Die Inbetriebnahme ist für 2028 geplant.
Im Norden ist der Lückenschluss zwischen der Fürstenrieder Straße und dem Romanplatz abhängig von der Fertigstellung der so genannten Umweltverbundröhre am S-Bahnhof Laim, die neben der Tram auch dem Fuß- und Radverkehr dienen wird und von der DB im Rahmen der zweiten S-Bahn-Stammstrecke gebaut wird. Auch hier ist die Inbetriebnahme für 2028 anvisiert. In der Wotanstraße wurden im Zuge einer anderen Baumaßnahme bereits vorbereitend Gleise verlegt, und am Romanplatz sind die Weichen zur Einfädelung in die bestehende Strecke der Linien 16 und 17 schon eingebaut. Die Tram-Westtangente wird nach der Gesamtfertigstellung auf ganzer Strecke von der Linie 12 befahren. Weiterführende Infos zur Tram-Westtangente gibt es auf der Projektseite der MVG.
Text: SWM/MVG, red, Bild: SWM/MVG