Auf der Strecke München – Mühldorf modernisiert die Deutsche Bahn (DB) ihre Stellwerkstechnik: Die mechanischen Stellwerke in Hörlkofen, Thann-Matzbach, Schwindegg und Weidenbach werden bis 2027 durch moderne Elektronische Stellwerke (ESTW) ersetzt. Damit gehen die letzten vier mechanischen Stellwerke im Streckenabschnitt Markt Schwaben – Ampfing vom Netz. Mit Weidenbach verabschiedet sich auch eines der ältesten Stellwerke Deutschlands in den Ruhestand: Der kleine Kreuzungsbahnhof wurde im Jahr 1900 mit einem Hebelstellwerk der Bauart Krauss ausgerüstet.
Umfangreiche Bauarbeiten
Um die Steuerung der neuen ESTW technisch und betrieblich umsetzen zu können, passt die DB zusätzlich die vorhandenen Stellwerke in Markt Schwaben, Dorfen und Ampfing an. Nach Abschluss des Bauprojekts werden alle genannten Stellwerke zentral aus dem ESTW in Dorfen gesteuert und überwacht. Im Zuge der Modernisierung werden neue Kabelkanäle gebaut, Kabel verlegt und Anpassungen an Signalen vorgenommen. Über 80 neue Licht- und Formsignale erhöhen die Sicherheit auf der Strecke. Außerdem führt die DB Kabelarbeiten an mehreren Bahnübergängen durch. Die Maßnahmen bereiten die Strecke München – Mühldorf – Freilassing auch für den digitalen Bahnbetrieb der Zukunft vor, indem sie die technischen Voraussetzungen für das Zugsteuerungssystem European Train Control System (ETCS) schaffen. Das System erhöht die Sicherheit und Effizienz des Zugverkehrs signifikant.
Einschränkungen im Zugverkehr
Die geplanten Baumaßnahmen führen 2025 zu Streckensperrungen und Einschränkungen für den Zugverkehr der DB-Tochter Südostbayernbahn (SOB), die den Regionalverkehr im Linienstern Mühldorf erbringt: Von Mitte Januar bis Ende Juni sowie von Mitte September bis Mitte Dezember wird an einigen Wochenenden und Abenden der Zugverkehr auf verschiedenen Abschnitten der Strecke München – Mühldorf eingestellt. Innerhalb der bayerischen Sommerferien, vom 12. August bis 15. September 2025, wird die Strecke für fünf Wochen komplett gesperrt. Für die ausfallenden Züge richtet die SOB einen Ersatzverkehr durch Busse ein.
Weitere Informationen zum Projekt gibt es im BauInfoportal der Deutschen Bahn.
Text: red/pr, Bild: Regionalverkehr