Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) und Stadler haben am 6. Mai 2026 im Wiener Hauptbahnhof den neuen Cityjet-Doppelstock-Triebzug für den Nahverkehr präsentiert. Anschließend wurde die Einheit auf ihre erste Reise geschickt – von Wien Hauptbahnhof ging es nach Wiener Neustadt.
Haupteinsatzgebiet in der Ostregion
Die ÖBB investieren rund 1,5 Mrd. Euro in 109 elektrische Cityjet-Doppelstock-Triebzüge von Stadler. Deren Einführung ist Teil des größten Investitionsprogramms der ÖBB, das 6,1 Mrd. Euro für die Anschaffung von insgesamt rund 330 neuen Fahrzeugen bis 2030 vorsieht. Die neuen Doppeldecker werden ab Ende Juni zunächst auf der Strecke Wien Floridsdorf – Payerbach / Reichenau in den Fahrgasteinsatz gehen. Ihr Haupteinsatzgebiet wird in der Ostregion die Nord-Süd-Achse sein: Dazu zählen Verbindungen im REX-Verkehr von Znojmo / Retz über die Nordwestbahn bzw. Břeclav / Bernhardsthal und Wien weiter nach Wiener Neustadt sowie Payerbach-Reichenau. Bis Ende 2026 nehmen die ÖBB 45 Züge in der Ostregion in Betrieb. ÖBB CEO Andreas Matthä sagte bei der Premiere in Wien: „Die neuen Cityjet-Doppelstockzüge bieten nicht nur deutlich mehr Platz, sondern auch mehr Komfort dank großzügiger Mehrzweckbereiche für Fahrräder und Kinderwagen sowie barrierefreie Aus- und Einstiegsbereiche.“ Peter Spuhler, Verwaltungsratspräsident von Stadler, ergänzte: „Dieser Zug setzt in Sachen Energie-Effizienz und Umweltfreundlichkeit neue Maßstäbe. So bieten wir zusammen mit den ÖBB den Fahrgästen nicht nur eine komfortable Reise, sondern leisten auch einen wichtigen Beitrag zur nachhaltigen Mobilität.“
Der Cityjet Doppelstock stellt sich vor
Der Cityjet Doppelstock wird in vier- und sechsteiliger Ausführung beschafft – die Vierteiler sind 107 m lang, die Sechsteiler 160 m. Die Höchstgeschwindigkeit der spurtstarken Elektrotriebzüge beträgt 160 km/h. In der vierteiligen Version können 371 Fahrgäste sitzend befördert werden, in der sechsteiligen Variante 591. In jeder Sitzplatzreihe stehen Steckdosen inklusive USB-Anschluss zur Verfügung. Pro Wagenseite gibt es zwei breite Doppeltüren, die sich mit Leuchtdrucktastern von EAO öffnen lassen – großzügige Ein- und Ausstiegsbereiche stellen einen schnellen Fahrgastwechsel sicher. Jeder Wagen bietet Mehrzweckzonen für Reisende mit Fahrrad, Kinderwagen oder Gepäck. Einer der Mittelwagen ist mit zwei Stellplätzen für Rollstuhlfahrer ausgestattet, die sich über höhenverstellbare Tische und eine barrierefreie WC-Anlage freuen können. Pro Einheit stehen zwei bzw. vier Toiletten zur Verfügung. Abgerundet wird die Ausstattung durch Klimaanlagen, ein modernes Reisenden-Informationssystem mit Echtzeit-Informationen auf Monitoren sowie Gratis-WLAN.
Text: Stadler/ÖBB/red, Bild: ÖBB/Marek Knopp