Im Mittelpunkt des Messeauftritts stehen die digitale Depotsteuerung, die Absicherung von KRITIS-Umgebungen gegen Cyber-Risiken und eine flexible Personaldisposition. Neu zur InnoTrans 2026 ist die Erweiterung Predictive Dispatching im Depot-Managementsystem PEAK.DMS, mit der sich komplette Umlaufketten von Elektro-, Hybrid- und Dieselfahrzeugen vorausschauend und reichweiten-orientiert disponieren lassen.
Ein System für alle Fahrzeuge
Ein besonderer Schwerpunkt liegt auf dem Depot als Steuerungsinstanz für elektrifizierte und zunehmend automatisierte Betriebsabläufe. So zeigt Peak Mobility, wie sich mit PEAK.DMS zentrale Prozesse im Depot digital abbilden und vernetzen lassen, von Abstellung, Versorgung und Wartung bis zur Fahrzeug-Bereitstellung. Predictive Dispatching erweitert die Disposition im PEAK.DMS um eine reichweiten-orientierte Disposition kompletter Aktivitätsketten. Das System prüft, ob ein Fahrzeug die gesamte Umlaufkette abdecken kann – einschließlich Ladezustand, Ladezeiten und Depot-Aufenthalten. Erstmals werden Mischflotten aus Elektro-, Hybrid- und Dieselfahrzeugen in einer gesamten Logik für einen kompletten Betriebstag im Voraus geplant, sodass jeder Umlaufkette ein passendes Fahrzeug zugeordnet wird. Für Verkehrsunternehmen ergeben sich durch den Einsatz der System-Erweiterung folgende Vorteile:
- Schritt zum automatisierten Depot: PEAK.DMS macht die vorausschauende Umlaufdisposition zum konkreten Schritt auf dem Weg zum vollautomatisierten E-Bus-Depot.
- Vorausschauend statt reaktiv: Die Umlaufdisposition sichert den weiteren Betriebstag und unterstützt Unternehmen dabei, ihre Leistungsversprechen zuverlässig einzuhalten.
- Intelligente, bedarfsgerechte Energienutzung: Vorausschauendes Laden und Abstellen glättet Lastspitzen und ermöglicht eine effizientere Nutzung der Ladeinfrastruktur.
- Durchgängige Steuerungslogik: Umlaufketten verbinden Fahrzeug, Energie und Betrieb für einen vorausschauend energieoptimierten Betriebstag.
„Die InnoTrans ist für uns der perfekte Rahmen, um zu zeigen, wie Verkehrsunternehmen ihre Betriebssteuerung im Zuge von Elektrifizierung, Automatisierung und steigenden Cyber-Security-Anforderungen zukunftsfähig aufstellen können“, sagte Florian Kulzer, Geschäftsführer von Peak Mobility, am 21. Juli 2026 in Berlin.
Weitere Schwerpunkte
Darüber hinaus gibt Peak Mobility Einblicke in Szenarien für den zukünftigen autonomen Fahrbetrieb im Busverkehr. Gezeigt wird, wie sich neue Betriebskonzepte sowie Anforderungen an Leitstelle, Depot, Energie-Versorgung und Sicherheit frühzeitig simulieren und bewerten lassen.
Ein weiterer Schwerpunkt des Messeauftritts ist die IT und Cyber Security in kritischen Betriebsumgebungen. Peak Mobility demonstriert, wie Leit-, Depot- und Planungssysteme konsequent auf KRITIS-Anforderungen ausgerichtet und im laufenden Betrieb abgesichert werden können. Ergänzend stellt Peak Mobility mit Cybersense, einem Partner aus der Altamount-Familie, sein erweitertes Cyber-Security-Portfolio vor.
Mit PEAK.PROFAHR und der nächsten Generation PROFAHR.X präsentiert das Unternehmen zudem eine grundlegende Weiterentwicklung des User Interface inklusive KI-basierter Interaktion. Verkehrsbetriebe können ihr Fahrpersonal damit effizient planen, disponieren und abrechnen.
Text: Peak Mobility GmbH/red, Bild: Peak Mobility GmbH