Die Helaba finanziert 27 neue Stadtbahnen des Herstellers Stadler für die Regionaltangente West im Rhein-Main-Gebiet. Die Kapitalbeschaffung für die Fahrzeuge war von der RMV-Tochter Fahrzeug-Management-Gesellschaft Region Frankfurt RheinMain mbH (fahma) zuvor europaweit ausgeschrieben worden.
Nachhaltige Mobilität in der Metropolregion
Die RTW ist seit Jahrzehnten die erste neue Schienenverbindung im Rhein-Main-Gebiet, die nicht über den Frankfurter Hauptbahnhof verläuft. Sie umfährt den überlasteten Knoten Frankfurt und verbindet Bad Homburg, Frankfurt-Höchst und den Flughafen mit Neu-Isenburg und nutzt teils bestehende Infrastruktur sowie teils neu gebaute Streckenabschnitte. Dies bedingt auch die Besonderheit der neuen Fahrzeuge: Die Zweisystem-Stadtbahnen des Typs CITYLINK können sowohl auf klassischer Eisenbahn-Infrastruktur als auch auf Straßenbahn-Infrastruktur mit unterschiedlicher Stromversorgung eingesetzt werden. Ende 2030 sollen die ersten Bahnen fahren und einen wichtigen Beitrag zur nachhaltigen Mobilität in der Metropolregion Frankfurt/Rhein-Main leisten.
Finanzierung bleibt in der Region
Das Finanzierungsvolumen beträgt rund 300 Mio. Euro bei einer Laufzeit von 25 Jahren. Die Helaba hat die Finanzierung strukturiert und gezielt regionale Sparkassen eingebunden, um die Wertschöpfung im Sparkassenverbund zu halten und die regionale Verankerung des Projekts zu stärken. Die Helaba wurde in einer internationalen Ausschreibung als Finanzierungspartnerin ausgewählt und unterstreicht damit ihre Kompetenz als Sparkassen-Zentralbank und verlässliche Partnerin für Infrastruktur-Projekte im öffentlichen Sektor. Ein weiterer Baustein der Gesamtstruktur ist die Refinanzierung über Mittel der Wirtschafts- und Infrastrukturbank Hessen (WIBank), die als Teil des Helaba-Konzerns und Förderbank des Landes Hessen gezielt zukunftsweisende Infrastruktur-Projekte unterstützt. Damit bleibt die Finanzierung in der Region und trägt zudem zur Umsetzung der hessischen Förderziele bei, indem sie Investitionen in die öffentliche Infrastruktur langfristig sichert.
Kommentare
Christian Schmid, Mitglied des Vorstands der Helaba, sagte am 7. Mai 2026: „Die Finanzierung der Fahrzeuge für die Regionaltangente West zeigt eindrucksvoll die Leistungsfähigkeit des regionalen Verbunds. Als Sparkassen-Zentralbank bringen wir unsere Strukturierungs- und Finanzierungskompetenz gezielt ein und ermöglichen gemeinsam mit den Sparkassen im Rhein‑Main‑Gebiet ein zukunftsweisendes Infrastrukturprojekt, das nachhaltige Mobilität stärkt.“ Prof. Knut Ringat, Geschäftsführer des RMV, ergänzte: „Ich freue mich sehr, dass die Finanzierung der Zweisystem-Fahrzeuge gesichert ist. Damit kommen wir der Inbetriebnahme der Regionaltangente West einen entscheidenden Schritt näher. Ich danke der Helaba für die gewohnt konstruktive Zusammenarbeit.“
Zu einem späteren Zeitpunkt wird der RMV einen Verkehrsvertrag mit einem Verkehrsunternehmen ausschreiben und abschließen, das dann für die Leistungs-Erbringung verantwortlich ist. Die fahma stellt dem Verkehrsunternehmen die neuen CITYLINK-Stadtbahnen zur Verfügung.
Text: Helaba/red, Bild: Stadler