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Infrastruktur

S-Bahn Nürnberg: Mehr barrierefreie Bahnsteige

Zwischen Nürnberg Hbf und Roth baut die Deutsche Bahn (DB AG) in den Sommerferien die S-Bahn-Stationen barrierefrei aus. Dazu verkehren anstelle der S-Bahnen Busse im Schienenersatzverkehr (SEV).

29. Juni 2026

Zwei S-Bahn-Züge fahren auf einer zweigleisigen Strecke.
Zugbegegnung bei der S-Bahn Nürnberg mit Talent-Einheiten der Baureihe 442.
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Die DB InfraGO macht das Ein- und Aussteigen an zehn weiteren Stationen der S-Bahn Nürnberg barrierefrei. In Nürnberg-Sandreuth, Nürnberg-Eibach, Nürnberg-Reichelsdorf, Reichelsdorfer Keller, Katzwang, Rednitzhembach und Büchenbach der S-Bahn-Linie S 2 werden hierfür die Gleise angehoben. In Schwabach, Schwabach-Limbach und Roth baut die Bahn neue S-Bahnsteige. 

Gearbeitet wird in den Sommerferien

Mit der Baumaßnahme soll den Fahrgästen künftig das stufenfreie Ein- und Aussteigen ermöglicht werden. Um die Einschränkungen für Pendler:innen und Schüler:innen möglichst gering zu halten, finden die Baumaßnahmen in den bayerischen Sommerferien zwischen Ende Juli und Mitte September 2026 statt. Während der Bauarbeiten können Fahrgäste den Ersatzverkehr mit Bussen nutzen. DB-InfraGO-Projektleiter Sebastian Vollmeier erklärte: „Das stufenfreie Ein- und Aussteigen ist ein großer Mehrwert für die Fahrgäste im Nürnberger S-Bahn-Netz. Im Zuge der Bauarbeiten an den Stationen werden wir auch die Bahnsteig-Ausstattungen erneuern und die elektrischen Anlagen einschließlich der Beleuchtung auf den neuesten Stand bringen.“

SEV mit Bussen

Während der Bauphase zwischen dem 31. Juli und dem 19. September 2026 ist die S-Bahn-Strecke zwischen Nürnberg Hbf und Roth gesperrt, die DB richtet einen SEV mit Bussen ein. In Katzwang finden parallel Brückenarbeiten in der Rennmühlstraße statt, die eine direkte Verbindung aufgrund der erheblichen Fahrzeit-Verlängerung des SEV nicht möglich machen. Daher ist dort ein zusätzlicher Umstieg für die Fahrgäste notwendig. Bereits ab dem 15. September fährt die S 2 wieder zwischen Nürnberg Hbf und Schwabach. Der Regionalexpress zwischen Nürnberg, Treuchtlingen und Augsburg (RE 16, RE 60) verkehrt auch während der Bauarbeiten. 

Hintergrund

Im Nürnberger S-Bahn-Netz sind seit 2020 moderne Züge mit einer einheitlichen Einstiegshöhe von 76 cm im Einsatz. An mehreren Stationen der S 2 sind die Bahnsteigkanten rund 20 cm höher. Für einen stufenfreien Einstieg sind deshalb Umbaumaßnahmen notwendig. Die DB InfraGO hat bereits im Sommer 2023 die Zustiege an der S 3 zwischen Feucht und Altdorf bei Nürnberg sowie im Sommer 2025 an der S 2 zwischen Nürnberg-Ostring und Röthenbach an der Pegnitz barrierefrei ausgebaut. Gemeinsam mit der aktuellen Maßnahme fördert der Freistaat Bayern die barrierefreien Umbauten mit insgesamt rund 50 Mio. Euro.

Text: DB AG/red, Bild: Deutsche Bahn AG/Claus Weber

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