Mit aufgefrischter Außenlackierung, neuen Piktogrammen und Innenraum-Aufwertungen an den für Fahrgäste besonders wichtigen Stellen – etwa an Kopfstützen, Armlehnen und Türtastern sowie in den WC-Kabinen – arbeitet DB Regio Mitte an der Modernisierung von 91 S-Bahn-Zügen der Baureihe 425 für die Linien S 1 bis S 4, S 12, S 33 und im BASF-Werksverkehr (S 44). Auch Neulackierungen in den Mehrzweckbereichen, neue Fensterdichtungen und eine intensive Reinigung gehören zum Modernisierungs-Programm.
Sparsam und ressourcenschonend
Die Maßnahmen sollen einen einladenden Gesamteindruck schaffen und zu einem ressourcenschonenden Werterhalt beitragen. Dafür investierten die zuständigen Aufgabenträger – das Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg, der Zweckverband ÖPNV Rheinland-Pfalz Süd (ZÖPNV Süd), die Verkehrsverbund Rhein-Neckar GmbH (VRN) für den hessischen Kreis Bergstraße sowie das Ministerium für Umwelt, Klima, Mobilität, Agrar und Verbraucherschutz des Saarlandes – insgesamt über 6 Mio. Euro. „Die Fahrgäste sollen sich in Bus und Bahn wohlfühlen“, sagte der baden-württembergische Verkehrsminister Winfried Hermann (Die Grünen) am 17. April 2026 in Stuttgart: „Der Refresh der S-Bahn Rhein-Neckar ist eine sparsame und zugleich ressourcenschonende Maßnahme, um die Zufriedenheit der Kundinnen und Kunden spürbar zu verbessern. Deshalb finanziert das Land die Maßnahmen mit fast vier Millionen Euro mit.“ Landrat Dietmar Seefeldt (CDU), Vorsitzender des ZÖPNV Süd, ergänzte: „Gemeinsam mit der von uns beauftragten DB Regio sorgen wir dafür, dass sich die bald 25 Jahre alten, im Grundsatz zuverlässigen Fahrzeuge der Baureihe 425 in den kommenden Jahren in einem kundengerechten Zustand befinden. Dabei setzen wir auch neue gestalterische Akzente, gerade im schwierigen Bereich der Toiletten.“
Modernisierung im Takt des Betriebs
Im laufenden Betrieb werden einzelne Triebwagen aus dem Verkehr genommen und sofort nach der Überarbeitung wieder eingesetzt. Die Maßnahmen finden jeweils an zwei Fahrzeugen parallel statt und dauern je Triebzug etwa zwei Wochen. Zehn Fahrzeuge sind bereits fertiggestellt – gut zu erkennen am großen S-Bahn-Symbol seitlich vorne am Zug. Die Arbeiten an den 91 Zügen sollen in den kommenden drei Jahren abgeschlossen sein. Zusammen mit den in grau-weiß gehaltenen 57 Mireo-Zügen bilden die roten Fahrzeuge die Gesamtflotte der S-Bahn Rhein-Neckar.
Text: DB AG/red, Bild: Deutsche Bahn AG/Thomas Henne