Die Doppelstocktriebzüge kommen bei den Reisenden gut an. Sie verkehren seit Mitte 2023 zuverlässig im Raum Zürich, im Mittelland sowie in der Westschweiz.
Alle Fahrzeuge planmäßig ausgeliefert
Über 9 km lang wäre die Flotte, würde man alle 60 sechsteiligen RABe 512 aneinanderkuppeln. Seit Mitte 2023 haben die Einheiten, die auf dem KISS-Doppelstocktriebzug von Stadler basieren, im Fahrgastbetrieb über 23 Mio. km zurückgelegt – das entspricht 30 Reisen zum Mond und zurück. Dabei zeichnen sich die in Rot und Weiß gehaltenen Züge durch eine hohe Verfügbarkeit aus. Gleichzeitig setzt der RABe 512 neue Technologien ein. Dazu gehört unter anderem die Propan-Klimaanlage, die im Vergleich zu herkömmlichen Systemen deutlich umweltfreundlicher ist. Mit der pünktlichen Übergabe des letzten Fahrzeugs an die SBB am 2. Oktober 2026 schloss der Hersteller Stadler die Produktion der Fahrzeuge erfolgreich ab.
Zahlreiche Herausforderungen
Der Weg zum erfolgreichen Produktionsabschluss war geprägt von zahlreichen Herausforderungen. Die Corona-Pandemie, weltweite Lieferengpässe und die Überschwemmung des Walliser Aluminiumwerks von Constellium im Sommer 2024 stellten das Projekt immer wieder auf die Probe. Trotz allem gelang es den Projektteams von SBB und Stadler, die Produktion auf Kurs zu halten. „60 Fahrzeuge pünktlich und in Top-Qualität ausgeliefert: Dieser Erfolg zeigt, was möglich ist, wenn Kunde und Hersteller eng zusammenarbeiten. Ich danke der SBB für das Vertrauen und den Projektteams für ihren großartigen Einsatz“, sagte Lucius Gerig, Leiter Division Schweiz bei Stadler, am 2. Oktober 2026.
Text: Stadler/red, Bild: Regionalverkehr