Dies ist der erste Vertrag über wasserstoffbetriebene Elektrotriebzüge in Rumänien und eines der ersten Wasserstoff-Projekte in Osteuropa. Die Vereinbarung umfasst nicht nur die Lieferung der Mireo Plus H, sondern auch deren Instandhaltung und Reparatur. Die Züge sollen 2029 in den Fahrgastbetrieb gehen.
Ein moderner Regionalzug für Rumänien
Die Mireo Plus H für Rumänien basieren auf der Siemens-Mireo-Plattform und sind als zweiteilige Gelenktriebzüge mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h konfiguriert. Jeder Triebzug bietet 131 feste Sitzplätze plus fünf Klappsitze und verbindet damit hohen Fahrgastkomfort mit effizientem Betrieb. Die Fahrzeuge können in Mehrfachtraktion von bis zu zwei gekuppelten Einheiten verkehren, und sie werden mit dem punktförmigen Zugbeeinflussungssystem (PZB) und dem European Train Control System (ETCS) ausgestattet. Ein modernes Fahrgast-Informationssystem liefert Reise-Informationen über Innen‑ und Außendisplays sowie automatische Durchsagen.
Wasserstoff-Antrieb und Energieeffizienz
Die neuen Züge verfügen über ein elektrisches Antriebssystem auf Basis von Wasserstoff-Brennstoffzellen, das durch Batteriespeicher ergänzt wird. Die Batterien werden entweder über das Brennstoffzellen-System oder durch regeneratives Bremsen geladen. Das ermöglicht eine hocheffiziente Energie-Nutzung und lokal emissionsfreien Betrieb. Siemens hat das Fahrzeug-Konzept gezielt optimiert, um Gewicht, Komponenten-Komplexität, Energie-Verbrauch und Wartungskosten erheblich zu reduzieren. Alle zentralen Bordkomponenten wurden bereits in früheren Projekten erfolgreich validiert und gewährleisten eine hohe Betriebssicherheit.
Umfassender Service-Umfang und lokale Präsenz
Zusätzlich umfasst der Auftrag einen Full-Service-Instandhaltungsvertrag mit einer Laufzeit von 15 Jahren, verlängerbar um weitere 15 Jahre. Die Instandhaltung wird in Bukarest in einem neuen Depot von Siemens-Personal durchgeführt. Es wird durch digitale Wartungs- und Flottenmanagement-Systeme des Typs Railigent X unterstützt, die darauf ausgelegt sind, die Verfügbarkeit zu optimieren und die Lebensdauer von Komponenten und Batterien zu verlängern. Der Vertrag umfasst eine integrierte End-to-End-Servicelösung mit präventiver und korrektiver Wartung, umfassenden Überholungen, der vollen Verantwortung als „Entity in Charge of Maintenance“ sowie einer nahtlosen Materialversorgung.
Bewährte Plattform, modernster Antrieb
Mit dem Ersatz dieselbetriebener Fahrzeuge leisten die neuen Wasserstoff-Triebzüge einen erheblichen Beitrag zur Reduzierung von Emissionen und Lärm im SPNV und unterstützen Rumäniens langfristige Nachhaltigkeits- und Klimaziele. „Wir sind stolz darauf, Rumäniens erste Wasserstoff-Zugflotte zu liefern“, sagte Andre Rodenbeck, CEO Rolling Stock bei Siemens Mobility, am 28. April 2026. Der Mireo Plus H und der Batteriezug Mireo Plus B sind Teil der erfolgreichen Mireo-Plattform von Siemens Mobility, die bereits 24 Flotten und fast 600 Züge umfasst.
Text: Siemens Mobility/red, Bild: Siemens Mobility