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Messen, Technik

SKA Sitze: LINUS, REGINUS & Co.

Die SKA Sitze GmbH aus Wörth am Rhein stellt auf der InnoTrans in Berlin ihr Portfolio an Fahrgast- und Fahrersitzen für den Nahverkehr mit Bussen und Bahnen vor.

28. August 2024

Zwei Fahrgastsitze nebeneinander.
Der neue Fahrgastsitz LINUS ist besonders leicht konstruiert.
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Für Busse und Bahnen ist der neue Fahrgastsitz LINUS gedacht: Der Nahverkehrsitz wurde mit modernsten Materialien und Technologien entwickelt, um dank einer wissenschaftlich ermittelten Ergonomie-Linie höchsten Komfort zu bieten. Aufgrund seiner Produktion in Deutschland, seinem geringen Gewicht und den verwendeten recycelbaren Materialien trägt das Sitzmodell maßgeblich zur Reduzierung des ökologischen Fußabdrucks bei. Auch an die Sicherheit wurde gedacht: Obwohl der LINUS ein reiner Kunststoffsitz ist, erfüllt er die Brandschutznorm DIN EN 45545-2 vollständig.

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Neben dem LINUS wird in Berlin auch REGINUS präsentiert, ein modulares Sitzsystem für die Bahn. Es bietet nicht nur höchsten Komfort, sondern setzt auch neue Maßstäbe in puncto Flexibilität und Umweltfreundlichkeit. Mit seiner modularen Bauweise, die unter anderem unterschiedlich hohe Rückenlehnen bietet, lässt sich der REGINUS einfach an verschiedene Fahrzeugtypen anpassen. Der Sitz überzeugt laut SKA Sitze durch eine Kombination aus ergonomischer Form und modernster Ästhetik. Nachhaltiges Holz sorgt für eine einladende Atmosphäre und unterstreicht das Engagement des Herstellers für umweltfreundliche Lösungen im SPNV. Der Sitz wurde bereits für den deutschen Nachhaltigkeitspreis Design nominiert und gewann bei den Focus Open (Internationaler Designpreis Baden-Württemberg) Silber. Alle Komponenten des REGINUS erfüllen zudem die Vorgaben der Brandschutznorm DIN EN 45545-2.

Für das Cockpit stellt SKA Sitze die neue Sitzfamilie NTS 2 vor, die speziell für den Einsatz im Schienenverkehr entwickelt wurde. Sie ist in verschiedenen Varianten verfügbar: Vom statischen Sitz bis zum Luftschwingsitz mit integriertem Kompressor gibt es zahlreiche Konfigurationen, die sowohl die Bedürfnisse der Triebfahrzeugführer als auch die Begebenheiten in der Bahn berücksichtigen. Funktionalität und Effizienz konnten wesentlich verbessert werden. Gleichzeitig wurde das Gewicht um zehn Prozent reduziert. Die Fahrersitze erfüllen vollständig die Brandnorm DIN EN 45545-2 und bieten damit höchste Sicherheit für den Bahnbetrieb.

Text: red/pr, Bild: SKA Sitze GmbH

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