Bei der Škoda Group feierte unter anderem der BEMU RegioPanter Premiere: Der Triebzug kombiniert den regulären elektrischen Betrieb unter Oberleitung mit dem Batteriebetrieb auf nicht elektrifizierten Strecken-Abschnitten. Im Batterie-Modus bietet das Fahrzeug eine Reichweite von mindestens 80 km und eine Geschwindigkeit von 120 km/h, unter der Oberleitung sind es 160 km/h. Derzeit sind mehr als 100 BEMU RegioPanter bestellt, in der Produktion oder bereits in der Tschechischen Republik im Einsatz.
Leistungsfähige Antriebstechnik
Der neue Akku-Triebzug setzt sich aus zwei Wagen zusammen, die jeweils auf zwei Drehgestellen rollen. Pro Wagenseite sorgen zwei breite Doppeltüren, die sich mit Leuchtdrucktastern von TSL-ESCHA öffnen lassen, für einen schnellen Fahrgastwechsel. Über den Fahrwerken ist der Triebzug hochflurig. Die LTO-Batterien (Lithium-Titanium-Oxide) des BEMU RegioPanters werden sowohl über das Gleichstrom- als auch über das Wechselstromnetz aufgeladen, wobei eine vollständige Aufladung über den Stromabnehmer je nach Spannungstyp nur 25 bis 30 Minuten dauert. Im Vergleich zu Dieselaggregaten bietet der elektrische Antriebsstrang eine schnellere Beschleunigung und einen leiseren Betrieb, außerdem fallen keine lokalen Emissionen an. Der Triebzug, der auf der großen Gleisharfe vor „hub27“ steht, ist zudem mit dem europäischen Zugsicherungssystem ETCS ausgestattet.
Komfortable Ausstattung
Für die Fahrgäste bietet der neue Zug außergewöhnlichen Komfort. Niederflurige Einstieg erleichtern den Zugang insbesondere für Rollstuhlfahrer, ältere Menschen und Fahrgäste mit Kinderwagen. Der geräumige Innenraum bietet viel Platz für Gepäck und Fahrräder. Der Zug verfügt über WLAN, Steckdosen zum Aufladen von Handys und Tablets direkt an den Sitzen sowie eine barrierefreie WC-Anlage mit Wickeltisch. Klimaanlagen und große Infomonitore runden den Fahrgastkomfort ab.
Mehr über die InnoTrans-Neuheiten der Škoda Group und weiteren Herstellern lesen Sie in Regionalverkehr 6-2026: Das Heft erscheint am 30. Oktober 2026 und ist im Bahnhofsbuchhandel erhältlich. Alternativ können Sie Regionalverkehr auch im Print- oder E-Paper-Abo beziehen.
Text: Škoda Group/red, Bild: Regionalverkehr