BeNEX hat Siemens Mobility auf der InnoTrans 2026 in Berlin mit der Lieferung von insgesamt 56 Regionalzügen für das Netz Regionalverkehr Mainfranken beauftragt. Der Auftrag umfasst 30 dreiteilige Mireo-Triebzüge 26 sowie vierteilige Desiro High Capacity (HC) mit European Train Control System (ETCS), Punktförmiger Zugbeeinflussung (PZB) und Onboard Units.
Raumwunder im Regionalverkehr
Die Fahrgäste im Netz Regionalverkehr Mainfranken sollen ab Ende 2030 von den modernen Regionalzügen profitieren. Alle Fahrzeuge bieten ein hohen Reisekomfort mit umweltfreundlicher Klimaanlage, USB-Ladeanschlüssen, barrierefreien Einstiegen, Rollstuhlplätzen sowie großzügigen Bereichen für Fahrräder. Die 30 Mireo überzeugen durch ihre hohe Flexibilität im Regionalverkehr. Mit 210 Sitzplätzen, zwei Toiletten und 18 Fahrrad-Stellplätzen bieten sie ein ausgewogenes Raumkonzept für Pendler wie Freizeitreisende. Auf besonders nachfragestarke Verbindungen kommen die 26 Desiro HC zum Einsatz. Mit 424 Sitzplätzen schaffen die Doppelstockzüge damit deutlich mehr Kapazität für wachsende Fahrgastzahlen. 39 Fahrrad-Stellplätze, drei Toiletten und das großzügige Doppelstock-Konzept machen die Fahrzeuge zu einem echten Raumwunder im Regionalverkehr. Das Netz Regionalverkehr Mainfranken erstreckt sich über Hessen und Bayern und ist rund 330 km lang. Aufgabenträger sind die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) und der Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV), die die Verkehrsleistungen am 16. Juli 2026 an BeNEX vergeben hatten. Die Verkehre sollen vom BeNEX-Unternehmen agilis erbracht werden, das bereits auf zwei Netzen in Bayern unterwegs ist.
Vorausschauende Instandhaltung
Für einen effizienten Betrieb und eine vorausschauende Instandhaltung werden die neuen Triebzüge an die Siemens-Mobility-Plattform Railigent X angebunden. Über die digitale Schnittstelle werden unter anderem Diagnosedaten, Daten für die Fahrgastzählung und das Fahrgast-Informationssystem ausgetauscht und ausgewertet. Darüber hinaus liefert Siemens Ersatzteilpakete sowie Sonderwerkzeuge für die beiden Fahrzeugtypen. Auf diese Weise soll die Grundlage für eine hohe Fahrzeug-Verfügbarkeit und einen zuverlässigen Betrieb über den gesamten Lebenszyklus der Flotte geschaffen werden.
Kommentare
„Die Vergabe des Fahrzeugauftrags an Siemens ist ein wesentlicher Schritt für die erfolgreiche Entwicklung des Netzes Regionalverkehr Mainfranken durch agilis, das Regionalverkehrs-Unternehmen der BeNEX-Gruppe in Bayern“, sagte BeNEX-Geschäftsführer Johann von Georg am 25. September 2026 auf der InnoTrans. „Mit Siemens Mobility haben wir einen Partner gewählt, der für hohe Qualität sowie Zuverlässigkeit steht.“ Thomas Graetz, Head of Commuter and Regional Trains bei Siemens Mobility, erklärte: „Unsere Desiro High Capacity und Mireo-Züge verbinden modernste Bahntechnologie mit hoher Kapazität, Barrierefreiheit und Reisekomfort. So schaffen wir die Voraussetzungen für mehr Fahrgäste auf der Schiene.“
Text: Siemens Mobility/red, Bild: Siemens Mobility