Gemeinsam mit Projektpartnern, Vertretern aus Politik und Wirtschaft sowie Anwohnern setzten die Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) am 28. Oktober 2026 an der Bergstation ein sichtbares Zeichen für die Zukunft von Deutschlands ältester Standseilbahn.
Barrierefreier Ausbau und Verlängerung
Nachdem der Rückbau der bestehenden Bahninfrastruktur in den vergangenen Monaten abgeschlossen wurde, beginnen jetzt die Arbeiten für die neue Turmbergbahn. Diese wird bis Ende 2027 komplett erneuert und barrierefrei ausgebaut sowie an der Talstation bis zur Bundesstraße B3 verlängert. Dort wird sie mit dem bestehenden ÖPNV an der Haltestelle „Durlach Turmberg“ verknüpft und in den Tarif des Karlsruher Verkehrsverbunds (KVV) integriert. Der automatische Fahrbetrieb soll eine Ausweitung der Betriebszeiten bei gleichzeitig niedrigeren Betriebskosten erlauben. Bei optimalen Bauverlauf könnte die Turmbergbahn im Frühjahr 2028 ihren Betrieb aufnehmen.
Land Baden-Württemberg stellt Fördermittel bereit
Seit 1888 befördert die Turmbergbahn Besucher auf den Karlsruher Hausberg, der mit seiner Aussichtsterrasse sowie verschiedenen Freizeitangeboten, gastronomischen Einrichtungen und dem angrenzenden Naherholungsgebiet zu den beliebtesten Ausflugszielen der Region zählt. Auch die Sportschule Schöneck des Badischen Fußballverbands mit zirka 35.000 Übernachtungsgästen pro Jahr ist auf dem Turmberg zu Hause. Das Land Baden-Württemberg fördert die Neugestaltung und Modernisierung der Turmbergbahn mit 17,49 Mio. Euro. Mit weiteren 1,755 Mio. Euro unterstützt das Landes-Verkehrsministerium die Anschaffung von zwei neuen Fahrzeugen. Die Gesamtkosten für das Projekt liegen bei rund 34 Mio. Euro. „Die Turmbergbahn gehört seit Generationen zu den prägenden Wahrzeichen unserer Stadt“, betonte Oberbürgermeister Dr. Frank Mentrup (SPD) beim Spatenstich. „Mit der Neugestaltung der Bahn wird der Turmberg als beliebtes Ausflugsziel noch besser und endlich barrierefrei an Durlach und unsere Stadt angebunden.“
Breite politische Zustimmung für das Projekt
In einem umfassenden politischen Prozess hatten sich der Karlsruher Gemeinderat, der Ortschaftsrat Durlach und der VBK-Aufsichtsrat seit 2017 mit der geplanten Verlängerung und Modernisierung der Turmbergbahn beschäftigt und sich mit großer Mehrheit für das Vorhaben ausgesprochen. Um Details und Vorschläge aus der Bürgerschaft und den politischen Entscheidungsträgern aufzugreifen, führten die VBK im Sommer 2021 drei Workshops durch, in denen die Gestaltung der Bahninfrastruktur, des Fahrgast-Innenraums sowie das Fahrzeug-Design erarbeitet wurden. „Mit dem Schweizer Seilbahn-Spezialisten Garaventa haben wir einen starken Partner an unserer Seite, um nun in den kommenden Monaten die Arbeiten für die neue Bahninfrastruktur zu realisieren“, erklärte Christian Höglmeier, technischer Geschäftsführer der VBK.
Seilbahn-Spezialist Garaventa bringt sein Know-How ein
Seit November 2026 werden Leitungen für Strom, Wasser und Telekommunikation im Kreuzungsbereich der Turmberg-, Posselt- und Kastellstraße umverlegt. Diese Arbeiten dauern über mehrere Bauphasen bis voraussichtlich März 2027 an. Parallel startet das Unternehmen Garaventa mit Erd- und Massivbauarbeiten im Bereich zwischen Wolfweg und Bergstation und führt diese Arbeiten anschließend talabwärts fort. Im Januar 2027 sollen dann die Arbeiten für die neuen Talstation am Fuße der Bergbahnstraße sowie für den unteren Trassenabschnitt beginnen. Ab April 2027 stehen die Arbeiten an der Fußgänger- und Radfahrer-Unterführung im Bereich Turmbergstraße, der weitere Trassenbau in der Bergbahnstraße sowie die Hochbauarbeiten für die neue Bergstation auf der Agenda. Diese Teilprojekte sollen bis Oktober 2027 abgeschlossen werden.
Die Montage der aufgeständerten Stahlfahrbahn im oberen Streckenabschnitt ist ab Mai 2027 vorgesehen. Anschließend wird der Gleisbau realisiert. Die Hochbauarbeiten an der neuen Talstation beginnen voraussichtlich ab Juli 2027. In der letzten Projektphase im November 2027 werden das neue Stahlseil eingezogen und die beiden neuen Fahrzeuge angeliefert. Vor der Inbetriebnahme finden noch die technische Abnahme sowie umfangreiche Testfahrten statt, bevor die neue Turmbergbahn im Frühjahr 2028 ihre ersten Fahrgäste begrüßen kann.
Weitere Informationen zur Turmbergbahn gibt es hier.
Text: VBK/red, Bild: KVV/Nicolas Lutterbach