Mit diesem Großauftrag von RAILPOOL erhält Siemens Mobility die erste Bestellung für die neue Lokomotiv-Generation. Fest abgerufen werden 30 Vectron X und 50 Vectron X Dual Mode, weitere 20 Maschinen sind optional vorgesehen.
325 Vectron-Loks in der RAILPOOL-Flotte
Mit den Dual-Mode-Loks erweitert RAILPOOL seine Vectron-Flotte erstmals um Fahrzeuge für den kombinierten Einsatz auf elektrifizierten und nicht elektrifizierten Strecken und schafft damit zusätzliche Flexibilität für seine Kunden. Zugleich wird RAILPOOL erster Kunde für ausgewählte digitale Funktionen des Vectron X. Dazu zählen das digitale Basispaket „Core“ sowie das Bundle für standardisierte API (Application Programming Interface = Programmier-Schnittstelle), über die zusätzliche Anwendungen und Services angebunden werden können. In den kommenden Monaten werden Siemens Mobility und RAILPOOL die Integration dieser Funktionen in die bestehenden Systeme und Betriebsprozesse von RAILPOOL vorantreiben. Die gesamte Vectron-Flotte von RAILPOOL wächst mit diesem Auftrag auf 325 Lokomotiven. Die ersten Fahrzeuge sollen im Jahr 2027 ausgeliefert werden. Seit 2010 hat das Unternehmen bereits 209 Vectron-Lokomotiven übernommen. Die neue Variante Vectron X hat auf der InnoTrans 2026 Premiere.
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„Mit RAILPOOL gewinnen wir einen langjährigen Partner für den ersten Großauftrag des Vectron X und des Vectron X Dual Mode“, sagte Andre Rodenbeck, CEO Rolling Stock bei Siemens Mobility, am 23. September 2026 auf der InnoTrans. „Standardisierte Schnittstellen und software-basierte Anwendungen schaffen zusätzlichen Mehrwert für die Kunden von RAILPOOL und ermöglichen einen deutlich effizienteren Betrieb sowie flexible Instandhaltung auf Basis verschiedenster digitaler Erweiterungen in unserer Plattform.“ Torsten Lehnert, CEO von RAILPOOL, führte aus: „Es ist etwas Besonderes, als Erstkunde der Vectron-Lokomotive bei Markteinführung in 2010 heute auch der erste Kunde für die neue Generation X sein zu dürfen. Unsere Kunden werden vom modernsten und verlässlichsten Locomotive-as-a-Service-Angebot am Markt profitieren. Das Plattformprodukt im Hybridantrieb für alle Anwendungsfälle im Güter- und Personenverkehr, mit maximal flexiblen Zulassungspaketen wird für unsere Kunden in Verbindung mit dem RAILPOOL-Leistungspaket völlig neue Möglichkeiten erschließen.“
Über die Vectron-Lokomotiven
Die Vectron ist für den grenzüberschreitenden Einsatz in Europa konzipiert und wird seit 2010 im Siemens Mobility Werk in München-Allach gefertigt. Die Lokomotiven verfügen über Zulassungen in 20 Ländern und sind die einzigen mit einer Zulassung für bis zu 230 km/h im Personenbetrieb. Die Multisystemfähigkeit und die Vielzahl an Länderzulassungen machen den Vectron zur Standardwahl für den internationalen grenzüberschreitenden Schienenverkehr. Der Vectron X Dual Mode basiert auf bewährten Komponenten der Vectron-Plattform. Die Leistung am Rad beträgt im Oberleitungsbetrieb bis zu 2400 kW, im Dieselbetrieb bis zu 2000 kW. Ausgerüstet ist die Lok mit einem Dieseltank mit einem Fassungsvermögen von 2600 l. Die zugelassene Höchstgeschwindigkeit beträgt 160 km/h.
Die Vectron X ist die neue software-definierte Lokomotiv-Plattform für den Güter- und Personenverkehr, die erstmals einen App Store in den Führerstand bringt. Über den App Store können Betreiber Anwendungen von Siemens Mobility und Drittanbietern direkt auf dem eingebauten Smart Screen nutzen. Digitale Funktionen wie Remote Start, Vectron Eco Cruise, Trainplay sowie die Bereitstellung von strukturierten Fahrzeugdaten über standardisierte Schnittstellen, Zustandsüberwachung und Wartungs-Koordination unterstützen zugleich einen effizienteren Betrieb, eine höhere Verfügbarkeit und eine vorausschauende Instandhaltung.
Text: Siemens Mobility/red, Bild: Regionalverkehr