Regionalverkehr
Die Fachzeitschrift für den Öffentlichen Personennahverkehr
Ab dem 15. Dezember 2024 startet der Flughafen-Express von Regensburg zum Münchner Airport (RE 22) bereits in Nürnberg: Der Betreiber agilis bietet alle zwei Stunden neue Direktzüge an. Zwischen Regensburg und dem Flughafen wird der RE 22 durch DB Regio zum Stundentakt verdichtet.
Der alte Betreiber ist auch der neue Betreiber: Am 8. Juli 2024 gab die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) bekannt, die Leistungen im Regionalverkehr zwischen München und dem Oberland erneut an die Bayerische Oberlandbahn (BOB) vergeben zu haben.
Die Hälfte aller im Freistaat lebenden Menschen nutzt laut einer Umfrage der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG) wieder den Regional- und S-Bahn-Verkehr. Besonders stark steigt die Nutzung des SPNV in Niederbayern und der Oberpfalz.
Alle 150 Stationen der Münchner S-Bahn erhalten im Lauf des Jahres 2024 neue Ticket-Automaten: Im Auftrag der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG) tauscht die DB Vertrieb GmbH über 400 Verkaufsgeräte gegen besonders einfach zu bedienende Fahrschein-Automaten des Herstellers Almex aus.
Die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) hat am 21. Dezember 2023 gemeinsam mit dem Verkehrsverbund Tirol (VVT) die Leistungen im Werdenfelsnetz an DB Regio vergeben. Die Bahntochter, die auch die bisherige Betreiberin ist, wird ab Ende 2027 das Angebot ausweiten und zusätzlich neue Desiro-HC-Triebzüge einsetzen.
Auf der Hauptbahn von Plattling nach Bayerisch Eisenstein sowie auf den Zweigstrecken nach Bodenmais, Grafenau und Viechtach soll der Dieselbetrieb enden. Anstelle der heutigen Regio-Shuttles sollen hier künftig batterie-elektrische Triebzüge fahren.
Die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) hat den Linienstern Mühldorf am 28. September 2023 erneut an die DB-Tochter Südostbayernbahn (SOB) vergeben. Der neue Verkehrsvertrag startet Ende 2024. Ab Ende 2028 sollen (fast) alle Züge barrierefrei zugänglich sein.
Die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) prüft, ob die Strecke Landsberg (Lech) – Schongau das Potenzial für eine Wiederinbetriebnahme im SPNV hat. Die bayernweit einheitlichen Kriterien, die erfüllt sein müssen, sind streng.
Fahrgäste, die in bayerischen Fern- und Regionalzügen unterwegs sind, können ihren Anschlusswunsch seit Mitte Januar 2023 in der Bayern-Fahrplan-App und der Streckenagent-App anmelden. Ist der eigene Zug verspätet, kann der Anschlusszug – sofern möglich – bis zu fünf Minuten warten.