Regionalverkehr
Die Fachzeitschrift für den Öffentlichen Personennahverkehr
Mit über 45 Exponaten bietet Siemens Mobility auf der InnoTrans 2026 einen tiefen Einblick in sein digitales Portfolio. Highlight ist die Vectron X, eine neue software-definierte Lokomotiv-Plattform.
weiterlesenInnoTrans: Erweiterte Siemens-Xcelerator-Strategie
Seit dem 1. Juli 2026 rollt der Düssel-Wupper-Express mit modernen Akkuzügen des Typs Siemens Mireo Plus B wieder durchgehend von Düsseldorf nach Remscheid-Lennep. Zuvor ruhte die Linie mehr als drei Jahre lang.
Dieselfahrzeuge im SPNV sollen in Sachsen-Anhalt in den kommenden Jahren Stück für Stück durch emissionsfreie Fahrzeuge ersetzt werden. Das Land gibt batterie-elektrischen Fahrzeugen den Vorzug.
Seit dem 14. Juni 2026 fährt die Hermann-Hesse-Bahn (HHB) in ihrer finalen Ausbaustufe: Die Züge verbinden nun Calw und Weil der Stadt durchgehend mit Renningen, werktags sogar alle 30 Minuten.
Mit tausenden begeisterten Besuchern hat der Landkreis Calw die Eröffnung der Hermann-Hesse-Bahn von Calw nach Weil der Stadt gefeiert. Am 1. Februar 2026 startete der reguläre Zugbetrieb.
Die Fahrgastzahlen im Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) steigen, der Infrastruktur-Ausbau läuft auf Hochtouren. Seit Kurzem ist im Verbundgebiet auch ein Akkuzug unterwegs, ab 2028 folgen neue TramTrains.
Seit Mitte Dezember 2025 pendelt ein Akkuzug des Typs Mireo Plus B zwischen Wiesbaden und Niedernhausen. Jetzt wurde Hessens erster Batteriezug, der für ein Jahr unterwegs ist, offiziell vorgestellt.
Im Beisein des dänischen Königs nahm die Midtjyske Jernbaner am 19. Dezember 2025 sieben neue Mireo Plus B in Betrieb. Es handelt sich um die erste Siemens-Akkuzug-Flotte außerhalb Deutschlands.
Seit dem 16. Dezember 2025 setzt die Hessische Landesbahn (HLB) zwischen Wiesbaden und Niedernhausen einen Akkuzug des Typs Siemens Mireo Plus B ein. Gefahren wird viermal täglich.
weiterlesenHessen: Erster Batteriezug nimmt Probebetrieb auf
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