Regionalverkehr
Die Fachzeitschrift für den Öffentlichen Personennahverkehr
Eine Reaktivierung der Ablachtalbahn von Stockach über Meßkirch nach Mengen im regulären SPNV wäre volkswirtschaftlich sinnvoll. Derzeit verkehren auf der 39 km Strecken „nur“ Freizeitzüge.
weiterlesenAblachtalbahn: NKU prognostiziert viele Fahrgäste
Der Zweckverband ÖPNV Rheinland-Pfalz Süd (ZÖPNV Süd) hat auf seiner Verbandsversammlung in Neustadt (Weinstraße) beschlossen, mehrere Reaktivierungs- und Ausbau-Projekte voranzutreiben.
Eine Reaktivierung der Saftbahn Bitterfeld – Zörbig – Stumsdorf könnte wirtschaftlich sinnvoll sein – allerdings nur, wenn sie elektrifiziert und in die S-Bahn Mitteldeutschland integriert wird.
Mit tausenden begeisterten Besuchern hat der Landkreis Calw die Eröffnung der Hermann-Hesse-Bahn von Calw nach Weil der Stadt gefeiert. Am 1. Februar 2026 startete der reguläre Zugbetrieb.
Auf der Zellertalbahn zwischen Monsheim und Langmeil (Pfalz) sollen ab Mai 2026 an Sonntagen wieder Freizeitzüge verkehren. Seit 2021 wurde die 28 km lange Strecke umfassend ertüchtigt.
Zum Fahrplanwechsel ging die Ahrtalbahn Remagen – Ahrbrück im Beisein von Bahnchefin Evelyn Palla und dem rheinland-pfälzischen Ministerpräsidenten Alexander Schweitzer (SPD) wieder in Betrieb.
Nach Zustimmung der beiden Zweckverbände kann der Landesnahverkehrsplan (LNVP) für Rheinland-Pfalz erlassen werden – der ÖPNV wird einheitlicher in den Standards, barrierefreier und sicherer.
Die Deutsche Bahn (DB AG) hat mit Rodungsarbeiten die Wiederinbetriebnahme der 11 km langen Strecke Homburg – Zweibrücken eingeleitet. Ab Dezember 2028 sollen hier wieder Züge fahren.
Ehrenamtliche Tourismusbahner unterstützten das Reaktivierungsprojekt der Landkreise Kitzingen und Würzburg: Wenn alles nach Plan läuft, sollen ab 2028/29 wieder Personenzüge von Würzburg über Seligenstadt nach Volkach verkehren.
weiterlesenMainschleifenbahn: Messungen für künftigen Zugfunk
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