Der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) übernimmt die Mehrheit bei der Regiobahn: So kann der Aufgabenträger auf einen eigenen Betreiber zurückgreifen und seine Abhängigkeit von anderen Unternehmen reduzieren.
SBB: Neuer FLIRT Evo vorgestellt
Die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) haben die ersten neuen FLIRT Evo des Zugherstellers Stadler vorgestellt. Die neuen Triebzüge sollen im Lauf des Jahres 2026 fahrplanmäßig eingesetzt werden – und kommen auch nach Deutschland.
Nach Unwettern: Stadler passt Guidance an
Stadler wurde in den letzten Monaten dreimal Opfer von Überschwemmungen und Unwettern, die die Produktion teils massiv beeinträchtigt haben. Am 13. November 2024 gab der Fahrzeug-Hersteller bekannt, dass er seine Umsatzziele korrigieren muss.
Österreich-Premiere des neuen ÖBB Cityjet Doppelstock
Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) stellten am 6. November 2024 in St. Pölten den ersten Cityjet Doppelstock vor. Beim Hersteller Stadler sind insgesamt 109 vier- und sechsteilige Einheiten geordert.
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Stadler: 24 FLIRT Akku für Lokaltog
Der dänische Betreiber Lokaltog A/S hat bei Stadler Rail insgesamt 24 FLIRT Akku bestellt. Die batterie-elektrischen Triebzüge sollen ab 2028 auf der Insel Sjælland zum Einsatz kommen.
InnoTrans 2024: Neue Loks für SBB Cargo
Stadler und SBB Cargo unterzeichneten am 26. September 2024 auf der InnoTrans in Berlin einen Rahmenvertrag über die Lieferung von 129 Bo’Bo’-Mehrsystem-Lokomotiven. 36 Maschinen sind bereits fest geordert.
Neue Straßen-, Stadt- und U-Bahnen
Urbanliner, ForCity Smart, TramTrain – auf der InnoTrans 2024 in Berlin sind viele neue Straßenbahnen zu entdecken. Abgerundet wird das Portfolio durch Berlins neue Kleinprofil-U-Bahn.
Neue Regionalzüge auf der InnoTrans 2024
Vom 24. bis 27. September 2024 öffnet in Berlin die 14. InnoTrans ihre Tore. Für den Regionalverkehr werden viele neue Triebzüge gezeigt, darunter der Coradia Max, der Mireo Smart sowie der RS ZERO – und der autonome Aachener Rail Shuttle (ARS) …
VIAS Rail weiter am Niederrhein
Die SPNV-Aufgabenträger VRR und NWL haben das Niederrheinnetz erneut an die VIAS Rail GmbH vergeben: Der Betreiber bleibt ab Ende 2025 für weitere elf Jahre auf den Strecken Düsseldorf – Arnhem (NL)/Bocholt und Gelsenkirchen – Mönchengladbach aktiv.