Regionalverkehr
Die Fachzeitschrift für den Öffentlichen Personennahverkehr
Am 3. Juli 2024 hatte eine neue Straßenbahn-Generation für Berlin Premiere: Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) stellten auf dem Betriebshof Lichtenberg den Urbanliner vor: Die 50 m lange und 2,4 m breite Tram ist für den Einsatz auf der M4 gedacht, Berlins meistgenutzte Metrotram-Linie.
Die Mainzer Verkehrsgesellschaft mbH (MVG) errichtet bis Ende 2025 eine 300 m lange Tangential-Verbindung für die Straßenbahn, die die Fahrtzeit in die Innenstadt verkürzen und den ÖPNV-Knoten auf dem Bahnhofsvorplatz entlastet soll.
weiterlesenMainz: Tram-Tangente entlastet den Bahnhofsvorplatz
Der Klimawandel macht auch vor der Infrastruktur der Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG (KVG) nicht halt: Die Sommer werden heißer, und immer öfter verziehen sich die Schienen. Nun hat die KVG ein Gerät konstruiert, mit dem die Gleise weiß angestrichen werden, um diese so vor zu großer Hitze zu schützen.
Mehr Grün für Bremen: Die Bremer Straßenbahn AG (BSAG) begrünt zusammen mit der Wall GmbH insgesamt 24 Dächer von Fahrgast-Unterständen an Haltestellen. Diese sind nicht nur insektenfreundlich, sie verbessern auch das Mikroklima.
Um den Fahrgästen einen barrierefreien Einstieg in die neue Tram zu gewährleisten, installierte die Fisco GmbH an den Haltestellen der Stadtwerke Jena Gruppe ein Rampen-System aus glasfaser-verstärktem Kunststoff (GFK). Die einzelnen Rampen sind dabei exakt auf die Anforderungen vor Ort zugeschnitten.
Die Škoda-Gruppe modernisiert erneut die Straßenbahnen des Typs M31, die zwischen 1984 und 1992 für das Tramnetz im schwedischen Göteborg gebaut wurden. Nach der Erneuerung sollen die Bahnen weitere 15 Jahre eingesetzt werden können.
Die Leuchtsäulen an den Bus- und Straßenbahn-Haltestellen der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) werden digital: An den „Diggis“ genannten Stelen bieten mehrere Displays Echtzeit-Informationen zu den Abfahrten. Das erste Exemplar wurde am 10. April 2024 an der Haltestelle Rotes Rathaus eingeweiht.
Die neuen Škoda-Straßenbahnen des Typs ForCity Smart, die bei der Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv) unter dem Namen Rhein-Neckar-Tram (RNT) eingesetzt werden, rollen jetzt auch auf der Linie 5 durch Heidelberg und Mannheim.
Die ersten Straßenbahnen des Typs ForCity Plus, die in den kommenden Monaten nach Frankfurt (Oder), Brandenburg an der Havel und Cottbus ausgeliefert werden, stehen kurz vor der Fertigstellung.
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