Regionalverkehr
Die Fachzeitschrift für den Öffentlichen Personennahverkehr
Ab Ende 2025 sollen auf der Ahrtalbahn Remagen – Ahrbrück, die durch das Hochwasser im Juli 2021 weitgehend zerstört wurde, wieder Züge fahren – elektrisch, öfter und bis/ab Bonn bzw. Boppard.
weiterlesenAhrtalbahn: Mehr Direkt-Verbindungen, weiterer Betreiber
Auf der 2021 durch die Flutkatastrophe zerstörten Eifelstrecke Trier – Gerolstein – Köln fahren jetzt wieder durchgehende Züge. Doch nur für wenige Wochen, dann folgen weitere Bausperrungen.
Die durch das Hochwasser am 14. Juli 2021 zwischen den Stationen Walporzheim und Ahrbrück zerstörte Ahrtalbahn soll Ende 2025 wieder durchgehend in Betrieb gehen. Nun wurde die erste von 13 neuen Eisenbahn-Brücken eingebaut.
Die Deutsche Bahn (DB AG) startete am 28. Oktober 2024 mit der Elektrifizierung der Eifelbahn zwischen Hürth-Kalscheuren (bei Köln) und Trier-Ehrang. Elektrische Züge werden aber nicht vor 2028 über die 164 km lange Strecke rollen können.
Die DB AG baut den von der Flut-Katastrophe 2021 verwüsteten Abschnitt Walporzheim – Ahrbrück bis Ende 2025 wieder auf. Zugleich soll die Ahrtalbahn durchgehend elektrifiziert werden.
weiterlesenDB: Wiederaufbau der Ahrtalbahn bis Ahrbrück gestartet
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