Regionalverkehr
Die Fachzeitschrift für den Öffentlichen Personennahverkehr
Berlin wird noch vielfältiger – das neue Sitzplatzmuster der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) wird nun auch die U-Bahnen eingebaut. Das „Muster der Vielfalt“ wurde 2022 erstmals vorgestellt. Zuerst war es im Bus unterwegs, dann auch in der Straßenbahn.
Anfang Oktober 2020 startete MAN Truck & Bus mit der Serien-Produktion des Lion’s City E. Mitte September 2023, genau drei Jahre später, konnte der Hersteller den 1000. vollelektrischen Stadtbus im polnischen Werk in Starachowice fertigstellen.
Das Konsortium aus Siemens und Stadler hat die 106 neuen S-Bahnen der Baureihen 483/484 planmäßig geliefert und in den Fahrgastbetrieb überführt. Der letzte Zug wurde am 18. September 2023 im S-Bahnhof Berlin-Charlottenburg feierlich in Betrieb genommen.
Mitte 2024 soll ein emisionsfrei fahrender Wasserstoffzug des Typs Mireo Plus H bei der Bayerischen Regiobahn (BRB) den Fahrgastbetrieb aufnehmen. Am 15. September 2023 wurde das Fahrzeug auf einer Testfahrt vorgestellt.
weiterlesenSiemens: Mireo Plus H absolviert Testfahrten in Bayern
Die Stadtwerke Bonn Verkehrs-GmbH (SWB Bus und Bahn) haben am 12. September 2023 im Betriebshof Dransdorf ein Konzeptmodell der neuen CAF-Stadtbahn vorgestellt. Innenraum und Fahrerstand wurden optimiert.
Kommunen, Verbünde und Verkehrsunternehmen fordern vom Bund mehr Geld für den ÖPNV auf Schiene und Straße, da auch die Bestandsverkehre unterfinanziert sind. Eine Ausweitung des Angebots ist mit den bisher vorgesehenen Mitteln nicht realisierbar.
DB Regio hat die Doppelstockzüge auf der Verbindung Frankfurt (Main) – Limburg (Lahn) im Auftrag des Rhein-Main-Verkehrsverbunds (RMV) mit neuen Arbeitstheken, Stehsitzen und Stammtischen ausgestattet.
Mit einem neuen Betriebshof für bis zu 41 Elektro-Busse stellten die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbH (VHH) am 10. September 2023 bereits den vierten Standort auf E-Mobilität um.
Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) haben am 9. September 2023 die Straßenbahn-Strecke M 10 um vier Kilometer bis zur U-Bahn-Haltestelle Turmstraße im Westen der Hauptstadt verlängert. Die Bahnen fahren überwiegend auf klimafreundlichen Rasengleisen.
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