Der Zweckverband ÖPNV Rheinland-Pfalz Süd (ZÖPNV Süd), das rheinland-pfälzische Mobilitätsministerium, DB Regio und Stadler präsentierten den neuen FLIRT Akku für das „Akkuzug Pfalznetz“.
Stadler: Mehr Erfolge mit dem FLIRT Akku
Stadler hat weitere Aufträge für den FLIRT Akku erhalten: Zwei Betreiber aus Mecklenburg-Vorpommern und Dänemark haben sich (erneut) für den batterie-elektrischen Zweiteiler entschieden.
Bayern: Akkunetz-Planungen laufen an
Auf dem Netz Bayerwald, das die Bahnstrecken von Plattling in den Bayerischen Wald umfasst, sollen ab Ende 2034 Akkuzüge verkehren. Schon jetzt wird der Bau der Lademöglichkeiten geplant.
Škoda: Erster Batteriezug geht in Betrieb
Am 15. Dezember 2024 stellte Škoda den ersten Batteriezug in der Tschechischen Republik vor. Der Zweiteiler basiert auf der RegioPanter-Plattform und nahm einen Tag später den regulären Verkehr auf.
Fahrplan 2025: Doppeldecker zwischen Leipzig und Chemnitz
Am 15. Dezember 2024 stellt die Mitteldeutsche Regiobahn (MRB) ihren Wagenpark auf dem RE 6 auf Doppelstockzüge um. Grund sind die neuen Alstom-Akkuzüge, deren Ablieferung sich erheblich verzögert.
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Furrer+Frey: ODEG nutzt ab 2027 VOLTTAP-Ladestationen
Die Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG) orderte bei der Stadtwerke Tübingen GmbH (swt) bei der Furrer+Frey AG zwei Schnell-Ladestationen, die ab 2027 auf einem neuen Elektronetz die Akkuzüge mit Energie versorgen sollen.
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ODEG: Weiter rund um Schwerin aktiv
Die Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG) erhielt den Zuschlag für das Teilnetz Westmecklenburg 2, das unter anderem die Strecken von Parchim nach Rehna und Hagenow-Stadt umfasst. Ab Ende 2027 ist der Einsatz neuer Fahrzeuge geplant …
Oberfranken: Akku- statt Dieselbetrieb im SPNV
Auf zehn Regionalbahn-Linien in Oberfranken sollen die Dieseltriebwagen ab Ende 2035 durch batterie-elektrische Züge abgelöst werden. Für neue Nachlade-Möglichkeiten sind Investitionen in Höhe von gut 100 Mio. Euro erforderlich.
technotrans: Doppelte Kühlung
Zukunftsweisendes Thermo-Management für den Schienenverkehr: Der Hersteller technotrans stellt auf der InnoTrans 2024 in Berlin ein Kombinationsgerät für die Kühlung der Batterie- und Leistungs-Elektronik batterie-elektrisch angetriebener Schienen-Fahrzeuge vor.