Ab Januar 2025 werden die störanfälligen Coradia iLint, die seit Ende 2022 auf dem Taunusnetz fahren, durch herkömmliche Diesel-Fahrzeuge ersetzt. Bringt eine General-Sanierung die Wasserstoff-Triebzüge wieder zum Laufen?
Deutschland-Ticket: Finanzierung für 2025 gesichert?
Die Bundestagsfraktion von CDU/CSU signalisiert Zustimmung zum Erhalt des Deutschland-Tickets – allerdings nur für 2025. Die langfristige Zukunft des Angebots ist nach wie vor ungeklärt, es stehen dringend notwendige Entscheidungen an.
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Nürnberg – Bamberg: Viergleisiger Ausbau kommt voran
Zwischen Forchheim und Eggolsheim wurde am 15. November 2024 ein weiterer viergleisiger Abschnitt in Betrieb genommen. Das 8 km lange Teilstück kann mit einzigartigen Bauwerken aufwarten.
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Korridor-Sanierungen: Echte Herausforderungen kommen noch
Das europäische Netzwerk „Die Güterbahnen“ fordert die Deutsche Bahn (DB AG) zu einer verlässlicheren Planung bei den Korridor-Sanierungen auf und mahnt den Bund, seine Milliarden-Zusagen für die Schienen-Infrastruktur nicht zu brechen.
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Stellwerk Oberstdorf: Kabel-Schaden kann behoben werden
Nach einem Kabel-Schaden im Stellwerk fahren seit Anfang November nur noch Nahverkehrszüge nach Oberstdorf. Ursprünglich sollte der Fahrplan bis zum Neubau des Stellwerks ausgedünnt und der Fernverkehr gestrichen werden, nun wird die Anlage repariert.
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Netz Bayerwald: Umstellung auf Akku-Züge läuft an
Im Netz Bayerwald, das die Linien von Plattling über Zwiesel nach Bayerisch Eisenstein, Bodenmais, Grafenau und Viechtach umfasst, sollen ab Ende 2034 Akku-Züge fahren. Für diese ist am Endbahnhof in Viechtach eine Ladestation geplant.
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DB Regio: Besserer Mobilfunk-Empfang im Zug
Um den Empfang von Mobilfunk-Signalen zu verbessern, lässt DB Regio in Berlin und Brandenburg nachträglich die Scheiben von 21 Talent-2-Triebzügen der Baureihe 442 lasern. Streamen und Lesen auf dem Handy wird damit deutlich einfacher.
50 Jahre S-Bahn in Magdeburg
1974 nahm die S-Bahn Mittelelbe den Betrieb auf. Bis heute wird nur eine Strecke befahren, die „dafür“ aber gleich 130 km lang ist: Auf der S1 Schönebeck-Bad Salzelmen – Magdeburg – Wittenberge werden jährlich rund 2 Mio. Fahrgäste befördert.
DB InfraGO verstärkt eigenen Maschinenpool
Die Infrastruktur-Tochter der DB AG übernimmt von voestalpine in Brandenburg (Havel) Weichen-Schleifmaschinen, Werkstatt und Ersatzteile. So kann die Bahn mehr Arbeiten selbst erledigen und effizienter werden.