Der neue „Rheingau-Loreley-Express“ (RE 19), der ab 14. Dezember 2025 zwischen Frankfurt (Main) und Koblenz fahren sollte, geht erst Ende 2026 an den Start. Dafür gibt es gleich mehrere Gründe.
Cottbus: Neue Škoda-Bahnen im Fahrgastverkehr
In der Stadt Cottbus hat die Umstellung der Straßenbahn-Flotte auf neue Niederflur-Fahrzeuge begonnen: 22 ForCity Plus 47T der Škoda Gruppe lösen nach und nach die bisherigen Tatra-Bahnen ab.
RMV: Runder Geburtstag
Am 28. Mai 2025 wurde der Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV)gegründet, der mittlerweile rund zwei Drittel Hessens umfasst. Der Jubiläums-Sommer sollen mit vielen Aktionen gefeiert werden.
Riedbahn: Weniger Störungen, pünktlichere Züge
Die Deutsche Bahn (DB AG) zieht eine positive 100-Tage-Bilanz: Seit der Generalsanierung der Riedbahn hat sich die betriebliche Lage zwischen Frankfurt (Main) und Mannheim spürbar verbessert.
Taunusbahn: Ersatz-Fahrzeuge ab Ende Januar
16 Dieselzüge ersetzen im Taunusnetz einen Teil der Wasserstoff-Triebzüge des Typs Coradia iLint. Alstom will die fehleranfälligen technischen Bauteile der iLint einer Generalüberholung unterziehen.
Frankfurt Hbf: Zwei Züge auf einem Gleis
Die Deutsche Bahn (DB AG) rüstet mehrere Gleise am Frankfurter Hauptbahnhof mit Zugdeckungssignalen aus – so können dort auch zwei kürzere Züge gleichzeitig halten. Das schafft mehr Kapazität und Flexibilität.
Fahrplan 2025: DB nimmt Riedbahn wieder in Betrieb
Die Riedbahn von Frankfurt (Main) nach Mannheim ist nach ihrer Generalsanierung seit dem 14. Dezember 2024 wieder freigegeben. Die Bahn zieht eine positive Bilanz zu Umleitungskonzept und Ersatzverkehr.
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Fahrplan 2025: Riedbahn geht (fast) wieder in Betrieb
Die Generalsanierung der Riedbahn Frankfurt (Main) – Mannheim ist weitgehend abgeschlossen, ab 15. Dezember 2024 sollen hier wieder Züge fahren. Der Zweckverband ÖPNV Rheinland-Pfalz Süd betrachtet die unvollständige Inbetriebnahme mit Sorge.
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Taunusnetz: Diesel statt Wasserstoff
Ab Januar 2025 werden die störanfälligen Coradia iLint, die seit Ende 2022 auf dem Taunusnetz fahren, durch herkömmliche Diesel-Fahrzeuge ersetzt. Bringt eine General-Sanierung die Wasserstoff-Triebzüge wieder zum Laufen?