Regionalverkehr
Die Fachzeitschrift für den Öffentlichen Personennahverkehr
Am 15. Dezember 2024 hätte DB Regio mit neuen Doppelstock-Triebzügen des Typs Alstom Coradia Max auf dem Expresskreuz Bremen/Niedersachsen starten sollen. Nun wurde die Auslieferung der Züge erneut verschoben – mit gravierenden Folgen.
weiterlesenExpresskreuz Bremen/NI: Neue Züge kommen (noch) später
Das gemeinnütziges Verkehrsbündnis Allianz pro Schiene ehrte am 4. November 2024 vorbildliche Beispiele für die Verkehrswende vor Ort, darunter ein intelligentes Umspannwerk, eine Fahrradtrasse und eine On-Demand-Plattform.
Der elektrische Stadtbus Mercedes-Benz eCitaro G des Herstellers Daimler Buses wurde auf der IAA Transportation 2024 als „Electric Bus Champion 2024“ ausgezeichnet.
Der Solaris Urbino 18 Hydrogen wurde von einer internationalen Expertenjury als „Bus des Jahres 2025“ ausgezeichnet. Zum ersten Mal liegt damit ein mit Wasserstoff betriebenes Fahrzeug vorn.
Mit PSIsmartcharging liefert die PSI Transcom GmbH ein neues Last- und Lade-Management-System für die Elektrobusse der ÜSTRA in Hannover. Es regelt nicht nur die Ladevorgänge der E-Fahrzeuge, sondern minimiert auch die Energiekosten.
Die Metronom Eisenbahngesellschaft mbH (metronom) wird auch künftig das enno-Netz betreiben: Nach einer europaweiten Ausschreibung wurden die Leistungen auf den Linien Hannover – Wolfsburg und Hildesheim – Wolfsburg am 2. Juli 2024 erneut an den Betreiber mit Sitz in Uelzen vergeben.
Das niedersächsische Verkehrsministerium stellte zusammen mit den Aufgabenträgern ein Konzept für den SPNV-Ausbau im Land vor. Ziel ist eine Verdoppelung der Fahrgastzahlen bis 2040.
Aus ÜSTRA, GVH und regiobus wird die neue ÜSTRA – mit dem neuen Logo ÜMO als Maskottchen. In ÜMO stecken der Name der ÜSTRA und die Begrifflichkeiten „Mobilität“ und „Emotionen“. Und weil ÜMO geschlechtlich neutral ist, heißt es „das ÜMO“.
Das Land Niedersachen hat sich Anfang März mit der Metronom Eisenbahngesellschaft mbH (Metronom) auf eine Aufhebung des Verkehrsvertrages im Hansenetz zum Juni 2026 geeinigt. Die Leistungen auf den Strecken von Hamburg nach Bremen, Hannover und Göttingen sollen an mindestens zwei Betreiber vergeben werden.
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