Mit „KVG mobil“ bietet die Kasseler Verkehrs-Gesellschaft (KVG) eine neue App für Verbindungsauskunft und Ticketkauf. Umgesetzt wurde diese vom Hamburger Software-Unternehmen HanseCom.
RegioTram Kassel im märchenhaften Design
Der Nordhessische VerkehrsVerbund (NVV) lässt die Zweisystem-Stadtbahnen der RegioTram Kassel bis Ende 2030 beim Hersteller Alstom umfassend modernisieren und neu lackieren.
Studie: D-Ticket kann auch auf dem Land funktionieren
Das Deutschland-Ticket hat die Linienbus-Nutzung im Bereich des Nordhessischen Verkehrsverbunds (NVV) um rund 10 % erhöht. Darauf deuten erste Studienergebnisse der Universität Kassel hin.
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HÜBNER-Systeme für die neue Kasseler Straßenbahn
Die HÜBNER-Gruppe liefert die Übergangssysteme sowie weitere Komponenten für 22 neue Škoda-Straßenbahnen des Typs ForCity-Smart, die ab 2027 in Kassel unterwegs sein werden.
FrontAdd System: Erster Auftrag für HÜBNER-Neuheit
Die HÜBNER-Gruppe hat den ersten Flottenauftrag für ihr neues FrontAdd System erhalten: Die auf der InnoTrans 2024 vorgestellte Neuentwicklung schützt die in der Zugspitze verbaute Technik.
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HÜBNER liefert rund 200 Tram-Übergänge
Die neuen Straßenbahnen für Würzburg, Leipzig, Görlitz und Zwickau, die bei HeiterBlick gefertigt werden, sind künftig mit Übergängen der HÜBNER-Gruppe unterwegs. Die Übergänge zeichnen sich durch diverse Besonderheiten aus.
Gebündelte Kompetenz für Rampen und Lifte
Die HÜBNER-Gruppe, globaler Systemanbieter für die Mobilitätsbranche, bündelt ihre Kompetenz für Rampen und Lifte mit einer neuen Struktur im Unternehmensverbund.
HÜBNER: Refurbishment von Übergangs-Hälften
Die HÜBNER-Gruppe bringt bei einem Refurbishment UIC-561-kompatible Übergangshälften für einen italienischen Zugbetreiber auf den neuesten Stand. Das Besondere: Die Übergangshälften haben nur kleine Faltenbalg-Komponenten und bestehen aus einem Aluminium-Rahmen und Gummiwülsten.
Kassel: Sonnenschutz für die Schienen
Der Klimawandel macht auch vor der Infrastruktur der Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG (KVG) nicht halt: Die Sommer werden heißer, und immer öfter verziehen sich die Schienen. Nun hat die KVG ein Gerät konstruiert, mit dem die Gleise weiß angestrichen werden, um diese so vor zu großer Hitze zu schützen.