Regionalverkehr
Die Fachzeitschrift für den Öffentlichen Personennahverkehr
Fünf Monate vor Beginn der Generalsanierung der Riedbahn Frankfurt (Main) – Mannheim sehen sich die Deutsche Bahn (DB AG) sowie die beteiligten Bauunternehmen gut gerüstet. Die vorbereitenden Arbeiten im Januar haben die Umsetzbarkeit des Bauvolumens bestätigt. Auch das Ersatzverkehrs-Konzept hat sich bewährt.
Die U-Bahn-Linie U 3 Warschauer Straße – Nollendorfplatz – Krumme Lanke soll um 800 m zur S-Bahn-Station Mexikoplatz verlängert werden. Der Lückenschluss im Südwesten der Hauptstadt würde die Umsteigemöglichkeiten zwischen U- und S-Bahn spürbar verbessern.
Die Deutsche Bahn (DB AG) erneuert die Stellwerkstechnik entlang der schleswig-holsteinischen Westküste: Zwischen 2024 und 2026 gehen drei Elektronische Stellwerke (ESTW) in Betrieb, mit denen der gesamte Schienenverkehr zwischen Husum, Sylt und Bad St. Peter-Ording gesteuert wird.
Die Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) baut den Busbetriebshof Gaisburg, der im Oktober 2021 abgebrannt war, wieder auf. Der Hallenkomplex für bis zu 140 E-Busse wird aus 12 Modulen in Holzbauweise bestehen – Schutzwände und Feuergassen sollen verhindern, dass ein möglicher Brand auf andere Module übergreifen kann.
Die Bahn hat am 9. Februar 2024 die modernisierte Station Hochstetten (Nahe) an der Strecke Mainz – Saarbrücken eingeweiht. Die Bahnsteige haben jetzt eine Höhe von 55 cm, sodass stufenfrei in die Triebzüge des Betreibers vlexx eingestiegen werden kann.
Mehrere Wirtschafts-, Wohlfahrts- und Klimaverbände sowie die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) kritisieren die Haushaltskürzungen bei der Schiene: Diese gefährden sowohl die Klimaziele als auch die Mobilitätswende in Deutschland.
Bei der Regio S-Bahn Donau-Iller rund um die Stadt Ulm geht es voran: In den nächsten Jahren sollen neue Haltestellen, Ausbauabschnitte und die Elektrifizierung verschiedener Strecken kommen. Jetzt geht es für alle Partner an die weitere planerische Umsetzung.
Das Gleisnetz in Schleswig-Holstein wird in den nächsten Jahren umfassend saniert. Gemeinsam mit dem Land hat die Deutsche Bahn (DB AG) einen 10-Punkte-Plan vorgestellt, der die Verbesserungen des Schienennetzes und der Bahnhöfe bis 2030 aufzeigt.
Deutschlands Eisenbahn fährt seit mehr als 100 Jahren mit Ökostrom – ermöglicht hat das unter anderem das Walchensee-Kraftwerk in Bayern. Die Anlage produzierte seit Januar 1924 mindestens 10 Mrd. kWh Bahnstrom.
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