Regionalverkehr
Die Fachzeitschrift für den Öffentlichen Personennahverkehr
Gleisbau-Firmen legen Wert darauf, dass Bestandsmaschinen binnen kurzer Zeit modernisiert werden. Nach weniger als vier Monaten verließ eine Universal-Stopfmaschine der STRABAG AG das Life Cycle Service Competence Centre von Plasser & Theurer in Linz und stand unmittelbar danach wieder im Einsatz.
Der neue Tiefbahnhof in Stuttgart soll ab Ende 2025 testweise in Betrieb genommen werden. Bis Ende 2026 sollen alle wesentlichen Elemente im Großprojekt Stuttgart 21 mit Ausnahme der Gäubahnanbindung über den Flughafen zur Verfügung stehen.
Der Aufgabenträger Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) bewilligt knapp 8 Mio Euro Fördergelder zur Modernisierung des Hagener Hauptbahnhofs. Unter anderem sollen mehrere Bahnsteige auf 76 cm Höhe gebracht und Treppenaufgänge erneuert werden.
Die Bahnstrecke von Wabern nach Bad Wildungen, die von der DB-Tochter Kurhessenbahn bedient wird, wurde für 18 Mio. Euro grundlegend erneuert. Ab Ende 2024 sollen die Züge, die derzeit nur alle zwei Stunden fahren, im Stundentakt verkehren und bis nach Kassel durchgebunden werden.
Die 150 Weichen für die ab Mitte Juli anstehende Generalsanierung der Riedbahn von Frankfurt (Main) nach Mannheim kommen aus dem DB-Werk Oberbaustoffe Witten. Die Bauteile werden auf den Tag genau an der Baustelle angeliefert.
Zusammen mit dem italienischen Startup Phononic Vibes hat die Deutsche Bahn (DB AG) transparente Schallschutz-Wände entwickelt, die sich besser in das Umgebungsbild einfügen und die Zerschneidung von Sichtachsen reduzieren. Die MetaWindow soll noch diesem Jahr an der S4 in Hamburg aufgestellt werden.
Der InfraGO-Zustandsbericht 2023 offenbart, dass Gleise, Bahnübergänge und Stellwerke in Deutschland dringend modernisiert werden müssen. Die Allianz pro Schiene schlägt Alarm und fordert vor allem eine schnelle Digitalisierung der Stellwerke.
Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) haben die Tunnelstrecken der U-Bahn mit einem schnellen und leistungsfähigen 4G/LTE-Mobilfunk-Netz ausgestattet. Das neue Netz legt auch den Grundstein für den Mobilfunk-Standard 5G.
Im Rahmen der Modernisierungsoffensive 3 (MOF 3) saniert die Deutsche Bahn (DB AG) im Hauptbahnhof Wanne-Eickel ab Juni 2024 die Bahnsteige. Der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) fördert die Maßnahme mit knapp 10 Mio. Euro.
Sie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von Facebook. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfläche unten. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.
Mehr InformationenSie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von Instagram. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfläche unten. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.
Mehr InformationenSie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von X. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfläche unten. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.
Mehr Informationen