Vor 125 Jahren wurde der Zugverkehr auf der Harzquer- und Brockenbahn eröffnet. Diesen besonderen Anlass würdigte die Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) am 27. März 2024 mit einer Jubiläums-Veranstaltung auf dem Brocken.
Alternativer Kraftstoff für die gelbe Flotte
Plasser & Theurer bietet durch den Einsatz des Biokraftstoffs HVO100 (Hydriertes Pflanzenöl) eine weitere Alternative, den Kohlendioxid-Ausstoß von Gleisbau-Maschinen zu reduzieren.
Prignitz-Express vor der Elektrifizierung?
Der Prignitz-Express von Berlin über Hennigsdorf, Neuruppin und Wittstock (Dosse) nach Wittenberge soll durchgehend unter Oberleitungen fahren. Bisher waren nur eine Teil-Elektrifizierung sowie der Einsatz von batterie-elektrischen Triebzügen geplant.
DB: Ammerseebahn wird modernisiert
Zwischen Geltendorf und Weilheim (Oberbay) werden zwischen August und Dezember 2024 Schienen, Schwellen und Gleis-Unterbau erneuert. Die Fahrgäste müssen dann auf Ersatzbusse ausweichen.
rnv: Fördermittel für die Rhein-Haardtbahn
Für die Modernisierung der Rhein-Haardtbahn, eine meterspurige Überland-Straßenbahn von Mannheim über Ludwigshafen nach Bad Dürkheim, erhielt die Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv) zwei Förderbescheide über insgesamt rund 4,2 Mio. Euro.
Oldenburg: Bahnhofshalle wird erneuert
Die Deutsche Bahn (DB AG) saniert für 80 Mio. Euro die historische Halle des Oldenburger Hauptbahnhofs. Ab 2027 soll das marode Bauwerk im Westen von Niedersachsen in neuem Glanz erstrahlen.
Viergleisig nach Bad Vibel
Der Abschnitt Frankfurt (Main) West – Bad Vilbel, ein Teilstück der Main-Weser-Bahn von Frankfurt nach Kassel, wird jetzt viergleisig betrieben. Die S-Bahn erhielt eigene Gleise, sodass der Betrieb von Nah- und Fernverkehr insgesamt stabiler läuft.
Riedbahn-Sanierung: Generalprobe gelungen
Fünf Monate vor Beginn der Generalsanierung der Riedbahn Frankfurt (Main) – Mannheim sehen sich die Deutsche Bahn (DB AG) sowie die beteiligten Bauunternehmen gut gerüstet. Die vorbereitenden Arbeiten im Januar haben die Umsetzbarkeit des Bauvolumens bestätigt. Auch das Ersatzverkehrs-Konzept hat sich bewährt.
Berlin: U-Bahn-Erweiterung zum Mexikoplatz
Die U-Bahn-Linie U 3 Warschauer Straße – Nollendorfplatz – Krumme Lanke soll um 800 m zur S-Bahn-Station Mexikoplatz verlängert werden. Der Lückenschluss im Südwesten der Hauptstadt würde die Umsteigemöglichkeiten zwischen U- und S-Bahn spürbar verbessern.