Regionalverkehr
Die Fachzeitschrift für den Öffentlichen Personennahverkehr
Mitte 2024 soll ein emisionsfrei fahrender Wasserstoffzug des Typs Mireo Plus H bei der Bayerischen Regiobahn (BRB) den Fahrgastbetrieb aufnehmen. Am 15. September 2023 wurde das Fahrzeug auf einer Testfahrt vorgestellt.
weiterlesenSiemens: Mireo Plus H absolviert Testfahrten in Bayern
Die Stadtwerke Bonn Verkehrs-GmbH (SWB Bus und Bahn) haben am 12. September 2023 im Betriebshof Dransdorf ein Konzeptmodell der neuen CAF-Stadtbahn vorgestellt. Innenraum und Fahrerstand wurden optimiert.
Kommunen, Verbünde und Verkehrsunternehmen fordern vom Bund mehr Geld für den ÖPNV auf Schiene und Straße, da auch die Bestandsverkehre unterfinanziert sind. Eine Ausweitung des Angebots ist mit den bisher vorgesehenen Mitteln nicht realisierbar.
DB Regio hat die Doppelstockzüge auf der Verbindung Frankfurt (Main) – Limburg (Lahn) im Auftrag des Rhein-Main-Verkehrsverbunds (RMV) mit neuen Arbeitstheken, Stehsitzen und Stammtischen ausgestattet.
Mit einem neuen Betriebshof für bis zu 41 Elektro-Busse stellten die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbH (VHH) am 10. September 2023 bereits den vierten Standort auf E-Mobilität um.
Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) haben am 9. September 2023 die Straßenbahn-Strecke M 10 um vier Kilometer bis zur U-Bahn-Haltestelle Turmstraße im Westen der Hauptstadt verlängert. Die Bahnen fahren überwiegend auf klimafreundlichen Rasengleisen.
Inzwischen wurden nach Angaben des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) mehr als elf Millionen Deutschland-Ticket-Abos verkauft, rund zehn Millionen Fahrgäste nutzten das Angebot jeweils im Juli und August.
Schiene, E-Auto und Fahrrad: Die Bundesregierung hinkt ihrem Koalitionsvertrag mehrheitlich hinterher. Zu diesem Ergebnis kommen Allianz pro Schiene, Allgemeiner Deutscher Fahrradclub (ADFC) und Auto Club Europa (ACE).
Das Deutsche Institut für Urbanistik (Difu) schätzt den Investitionsbedarf für den Erhalt und die Erweiterung von Schienennetzen, Straßen und Wegen in deutschen Städten, Landkreisen und Gemeinden bis 2030 auf rund 372 Milliarden Euro. Die zur Verfügung stehenden Mittel sollten für die Verkehrswende genutzt werden.
weiterlesenDifu: Verkehrswende mit Investitionen in die Infrastruktur vorantreiben
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