Am 19. März 2024 taufte die Deutsche Bahn (DB AG) den 137. ICE 4 am Berliner Hauptbahnhof auf den Namen „Spree“ – damit sich alle ICE-4-Züge, die in drei unterschiedlichen Varianten mit sieben, 12 und 13 Wagen gefertigt wurden, ausgeliefert.
DB Cargo: Mit der Kraft der zwei Herzen
Am 15. März 2024 stellten Siemens Mobility und DB Cargo auf dem Rangierbahnhof Halle (Saale) die neue Zweikraftlok „Vectron Dual Mode light“ vor. Die Maschinen der Baureihe 249 können nicht nur als Rangierloks, sondern auch als Güterzugloks eingesetzt werden.
ATRON: Zahlreiche Neuheiten auf der IT-TRANS
Vom 14. bis 16. Mai stellt die ATRON electronic GmbH auf der IT-TRANS 2024 zahlreiche Neuheiten und Weiterentwicklungen aus den Bereichen Ticketing & Validation, Fleet & Depot, Transport & Control sowie Consulting & Services vor.
AVV: Antriebswende nimmt Fahrt auf
Der Regionalbusverkehr im Augsburger Verkehrs- und Tarifverbund (AVV) wird noch umweltfreundlicher: Die Linien im Bündel Wittelsbacher Land 02 werden ab sofort mit Elektrobussen des Typs Mercedes-Benz eCitaro bedient.
MAN: Turnaround im Busbereich
Nach der Neuaufstellung des Geschäftsbereiches Bus konnte MAN Truck & Bus die Umsatz- und Absatzzahlen im Jahr 2023 deutlich steigern. Mit 771 verkauften Elektro-Stadtbussen wurde MAN zudem zum Marktführer in Europa.
AMCON.SYSTEM auf der IT-TRANS
Die AMCON Software GmbH aus Cloppenburg präsentiert vom 14. bis 16. Mai 2024 auf der IT-TRANS in Karlsruhe mehrere Neuerungen des AMCON.SYSTEMS.
EAO: Neues Sitzplatz-Reservierungssystem
Der Schweizer Hersteller EAO lanciert ein flexibles und gut lesbares Sitzplatz-Reservierungssystem für Regional- und Fernverkehrszüge, das auch dazu beiträgt, den Passagierfluss im Fahrzeug zu optimieren.
Stadler: Neues Inbetriebnahme-Zentrum
Der Schweizer Hersteller Stadler errichtet bis 2027 in Hennigsdorf ein neues Inbetriebsetzungs-Zentrum für Schienenfahrzeuge. Der bisherige Inbetriebsetzungs-Standort Velten wird zum Service-Standort umfunktioniert.
Alternativer Kraftstoff für die gelbe Flotte
Plasser & Theurer bietet durch den Einsatz des Biokraftstoffs HVO100 (Hydriertes Pflanzenöl) eine weitere Alternative, den Kohlendioxid-Ausstoß von Gleisbau-Maschinen zu reduzieren.