Regionalverkehr
Die Fachzeitschrift für den Öffentlichen Personennahverkehr
Die HÜBNER-Gruppe präsentiert sich auf der Busworld Europe 2023 unter dem Motto „Making mobility happen.“ Erstmals treten alle zur Gruppe gehörenden Unternehmen im Busbereich gemeinsam auf einem Messestand auf.
weiterlesenHÜBNER-Gruppe: Neues Federungs- und Dämpfungssystem
Kein Plastik und auch kein Transportweg mehr: Seit Juli 2023 bieten die Wiener Linien ihre Jahreskarte auch in einer komplett digitalen Variante an. Realisiert wurde die neue Lösung auf Basis des Kundenmanagement- und Vertriebs-Hintergrundsystems PTnova von HanseCom.
Die neu gegründete IVU.consult GmbH, ein Tochter-Unternehmen der IVU Traffic Technologies AG, soll Verkehrsunternehmen bei der Einführung, Nutzung und Optimierung von IVU-Software unterstützen.
Die Busse der Stadtwerke Bayreuth Holding GmbH werden in Zukunft mit Wasserstoff betrieben und damit klimaneutral. Das ist das Ergebnis einer Machbarkeitsstudie, die von den Stadtwerken am 22. September 2023 vorgestellt wurde. Der erste Wasserstoffbus soll 2026 durch Bayreuth rollen.
Mit der Future Inverter Platform (FIP) stellt Voith auf der Busworld Europe 2023 eine Neuentwicklung für sein elektrisches Antriebskonzept VEDS vor. Der leichte und kompakte Wechselrichter mit hoher Leistungsdichte ist für unterschiedliche Anwendungen anpassbar.
Um den Busverkehr in Solingen einheitlich zu steuern, setzt die Stadtwerke Solingen GmbH (SWS) seit Sommer 2023 auf die integrierte Komplettlösung IVU.suite.
Anfang Oktober 2020 startete MAN Truck & Bus mit der Serien-Produktion des Lion’s City E. Mitte September 2023, genau drei Jahre später, konnte der Hersteller den 1000. vollelektrischen Stadtbus im polnischen Werk in Starachowice fertigstellen.
Mitte 2024 soll ein emisionsfrei fahrender Wasserstoffzug des Typs Mireo Plus H bei der Bayerischen Regiobahn (BRB) den Fahrgastbetrieb aufnehmen. Am 15. September 2023 wurde das Fahrzeug auf einer Testfahrt vorgestellt.
weiterlesenSiemens: Mireo Plus H absolviert Testfahrten in Bayern
Die MultiClass LE wurde vor der Serienfertigung intensiv auf einer Schlechtweg-Strecke erprobt. Ein Kilometer auf ausgesuchten Rüttelpisten entspricht rund 100 Kilometern in der Praxis. Ergebnis ist ein Omnibusleben im Zeitraffer mit rund einer Million Kilometern innerhalb eines Jahres.
weiterlesenSetra: Schlechtweg-Erprobung der neuen MultiClass LE
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