Die evb betreibt für weitere zehn Jahre die RB 33 zwischen Cuxhaven, Bremerhaven und Buxtehude. Das Verkehrsunternehmen hatte in einem Ausschreibungsverfahren der Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) das wirtschaftlichste Angebot abgegeben und am 28. September 2026 den rechtskräftigen Zuschlag erhalten.
Rund 2 Mio. Fahrgäste im Elbe-Weser-Dreieck
Für das traditionsreiche Eisenbahn-Unternehmen, das zu über 80 % dem Land Niedersachsen gehört, gab es prominente Glückwünsche. Grant Hendrik Tonne (SPD), Minister für Wirtschaft, Verkehr und Bauen, sagte: „Die RB 33 ist eine wichtige Verbindung für das gesamte Elbe-Weser-Dreieck. Mit der erneuten Vergabe an die evb schaffen wir Verlässlichkeit für die Fahrgäste bis 2037 und sichern zugleich den weiteren Einsatz der Wasserstoff-Züge. Die evb kennt die Strecke, die Region und die Bedürfnisse der Menschen vor Ort. Ich gratuliere dem Unternehmen zum Zuschlag und wünsche den Beschäftigten weiterhin eine sichere und erfolgreiche Fahrt.“ Laut evb sind auf der RB 33 im Jahr rund 2 Mio. Fahrgäste unterwegs. Der neue Verkehrsvertrag läuft von Dezember 2027 bis Dezember 2037. Darin enthalten ist auch eine Option für die Linie Bremervörde – Stade (RB 34), um bei einer möglichen Reaktivierung ab Ende 2028 den Betrieb auch hier auf Verkehrsvertragsbasis durchführen zu können.
iLint kommen weiter zum Einsatz
Die evb setzt auf Initiative der LNVG seit August 2022 insgesamt 14 Wasserstoff-Triebzüge des Typs Alstom Coradia iLint ein. Die technischen Kinderkrankheiten dieser Fahrzeuge gelten inzwischen als weitgehend ausgeräumt. Die evb wird die zweiteiligen Einheiten auch künftig aus dem LNVG-Fahrzeugpool mieten.
„Weser-Elbe und Unterelbe 2027+“ komplett vergeben
Mit der aktuellen Vergabe der RB 33 (Los 1) an die evb sind alle Lose der Ausschreibung „Weser-Elbe und Unterelbe 2027+“ vergeben. Die LNVG hatte die Ausschreibung als Federführer gemeinsam mit den Ländern Bremen und Hamburg durchgeführt. Der Verkehrsvertrag für den RE 5 Hamburg – Buxtehude – Stade – Cuxhaven (Los 2) ging dabei an die metronom Eisenbahngesellschaft mbH, der für die künftige RB 39 Soltau – Lüneburg (Los 3) an die erixx GmbH.
Text: LNVG/red, Bild: Regionalverkehr