Regionalverkehr
Die Fachzeitschrift für den Öffentlichen Personennahverkehr
Der Klimawandel macht auch vor der Infrastruktur der Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG (KVG) nicht halt: Die Sommer werden heißer, und immer öfter verziehen sich die Schienen. Nun hat die KVG ein Gerät konstruiert, mit dem die Gleise weiß angestrichen werden, um diese so vor zu großer Hitze zu schützen.
Die Bahnstrecke von Wabern nach Bad Wildungen, die von der DB-Tochter Kurhessenbahn bedient wird, wurde für 18 Mio. Euro grundlegend erneuert. Ab Ende 2024 sollen die Züge, die derzeit nur alle zwei Stunden fahren, im Stundentakt verkehren und bis nach Kassel durchgebunden werden.
Die 150 Weichen für die ab Mitte Juli anstehende Generalsanierung der Riedbahn von Frankfurt (Main) nach Mannheim kommen aus dem DB-Werk Oberbaustoffe Witten. Die Bauteile werden auf den Tag genau an der Baustelle angeliefert.
Der Hersteller Alstom hat gemeinsam mit der Fraport AG ein neues CBTC-System (Communication-Based Train Control) in Fahrzeuge der SkyLine-Bahn am Flughafen Frankfurt implementiert.
Die Wiesbadener ESWE Verkehrsgesellschaft mbH (ESWE Verkehr) schloss am 13. Mai 2024 das Projekt Elektromobilität ab: Mit seiner Flotte von 120 batterie-elektrischen Bussen gehört der städtische Betreiber deutschlandweit zu den Vorreitern – nur wenige Städte haben einen größeren E-Fuhrpark.
Die Deutsche Bahn (DB AG) startet mit dem viergleisigen Ausbau des Abschnitts Hanau – Gelnhausen, Teil der stark befahrenen Strecke von Frankfurt (Main) nach Fulda. Personen- und Güterverkehr sollen durch getrennte Fahrspuren künftig verlässlicher werden.
Der On-Demand-Shuttle „HeinerLiner“ wird drei Jahre jung und hat sich als dritte Säule im ÖPNV in Darmstadt etabliert. Den dritten Geburtstag feiert die HEAG mobilo mit einer dreimonatigen Rabattaktion für Fahrgäste.
Vom 1. April bis 31. Mai 2024 können alle Fahrgäste auf der Taunusbahn von Bad Homburg nach Brandoberndorf (RB 15) in der 2. Klasse kostenlos reisen. Damit entschuldigt sich der Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) für die schlechte Betriebsqualität auf der Strecke im Jahr 2023.
Zwischen Gießen und Limburg (Lahn) wird der Zugverkehr bis 5. Juli 2024 eingeschränkt: In nachfrageschwachen Zeiten verkehren nur noch Busse. Als Grund nennt die Bahn den Fachkräftemangel und deutlich erhöhte Krankenstände beim Stellwerkspersonal.
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