Um die langfristige Erbringung der SPNV-Leistungen unter anderem im RRX-Netz zu sichern, haben sich die Aufgabenträger mit National Express auf eine Anpassung der Verkehrsverträge verständigt.
Rechte Rheinstrecke: Busse anstelle von Zügen
Die DB InfraGo saniert vom 10. Juli bis zum 11. Dezember 2026 die rechte Rheinstrecke zwischen Wiesbaden und Troisdorf (nahe Köln). Im Regionalverkehr kommen moderne Ersatzbusse zum Einsatz.
Düsseldorf: Rheinbrücke für Busverkehr gesperrt
Ab dem 1. Februar 2026 wird die marode Theodor-Heuss-Brücke über den Rhein für Fahrzeuge ab 3,5 t gesperrt. Die Rheinbahn muss kurzfristig zahlreiche Änderungen im Busverkehr umsetzen.
Düsseldorf: 87 neue Busse für die Rheinbahn
Die Rheinbahn hat am 19. Dezember 2025 die ersten von 87 neuen Diesel- und Elektrobussen vorgestellt – die Umstellung auf emissionsfreie Antriebe soll schrittweise und verlässlich erfolgen.
Rheinbahn: Mit „Weiterfahrt“ aktiv bleiben
Fahrerinnen und Fahrer, die nach dem Renteneintritt weiterarbeiten möchten, können bei der Rheinbahn AG in Düsseldorf in Teilzeit Verkehrsspitzen abfedern und das Stammpersonal entlasten.
„euregiobahn“ vor dem Umbruch
Die go.Rheinland GmbH hat die Leistungen auf der euregiobahn rund um Aachen erneut an DB Regio vergeben – allerdings nur für wenige Jahre, da die Strecken elektrifiziert werden sollen.
go.Rheinland: Drei Vergaben auf einen Streich
Die go.Rheinland GmbH hat die Verkehrsverträge für die Strecken Bedburg (Erft) – Horrem, Düren – Heimbach und Düren – Euskirchen erneut an die bisherigen Betreiber vergeben.
Eifelbahn: Ein Jahr freie Fahrt
Nach Optimierung der Bauplanung zur Elektrifizierung der Strecke Köln – Gerolstein – Trier können die Züge ab Frühjahr 2026 für ein Jahr zumindest an Werktagen ohne größere Sperrungen fahren.
„Upgrade“ für den Rhein-Sieg-Express (rsx)
Die Aufgabenträger go.Rheinland, Nahverkehr Westfalen-Lippe und SPNV Rheinland-Pfalz Nord haben die SPNV-Leistungen auf dem RE 9 zwischen Aachen, Köln und Siegen bis Ende 2033 neu vergeben.