18 neue Gelenkbusse des Typs Solaris Urbino 18 hydrogen erweitern den Wasserstoff-Busfuhrpark der Regionalverkehr Köln GmbH (RVK). Nach Ablieferung aller Neuzugänge wird der Betreiber insgesamt 101 Wasserstoff-Busse einsetzen.
Bonn: SWB-Busbetriebshof wird elektrifiziert
Die Stadtwerke Bonn Verkehrs-GmbH (SWB Bus und Bahn) wird ihren Busbetriebshof im Bonner Stadtteil Friesdorf für den Einsatz von Elektrobussen weitgehend neu errichten und mit einer leistungsfähigen Lade-Infrastruktur ausstatten.
Euregiobahn wird elektrifiziert
Der Bund und Land NRW fördern die Elektrifizierung der Euregiobahn mit rund 43 Mio. Euro. Damit wird das das 47 km lange Netz, auf dem derzeit Regionalbahnen verkehren, zu einem leistungsfähigen S-Bahn-Netz rund um die Stadt Aachen.
VDV-Tagung: Statt Geschenken …
Vom 10. bis 12. Juni 2024 fand die VDV-Jahrestagung statt – rund 850 Teilnehmerinnen und Teilnehmer konnten in Düsseldorf begrüßt werden. Gastgeberin war die Rheinbahn AG, die sich eine schöne Alternative zu den traditionellen Gast-Geschenken einfallen ließ …
Alstom: Adessia Stream für S-Bahn Köln
Die Alstom Transport Deutschland GmbH liefert bis zu 90 Elektrotriebzüge des neuen Typs Adessia Stream in neun- und elfteiliger Ausführung für die S-Bahn Köln. Die ersten Fahrzeuge werden ab 2029 rollen, bis Ende 2032 soll die Flotte komplett sein.
Ruhrbahn erneuert Hochflur-Flotte
Die Ruhrbahn GmbH, die den ÖPNV auf Schiene und Straße in der Stadt Essen erbringt, verjüngt ihre hochflurige Stadtbahn-Flotte: Am 10. Juli 2024 wurde die erste neue Bahn des Typs HF1 des spanischen Herstellers CAF vorgestellt. Insgesamt sind 51 Zweiteiler bestellt.
SWB Bus und Bahn stellt sich neu auf
Ein Team, eine Mission: Um den Weg zur Klimaneutralität noch geschlossener zu beschreiten, soll der Fahrbetrieb Bonn GmbH (FBG) rückwirkend zum 1. Januar 2024 im Geschäftsbetrieb von SWB Bus und Bahn aufgehen. Der Bonner Stadtrat hat dem Verschmelzungs-Antrag am 24. Juni zugestimmt.
Almetalbahn: Reaktivierung (un)möglich
Der Nutzen einer Reaktivierung der Strecke von Brilon Stadt nach Paderborn würde die Kosten übersteigen – so das positive Ergebnis einer Machbarkeitsstudie. Die Wiederinbetriebnahme dürfte aber schon am fehlenden Geld für die weiteren Planungen scheitern.
eurobahn: Reduziertes Angebot bis Ende 2024
Aus Personalmangel und durch hohe Krankenstände musste die eurobahn im April ihre Fahrpläne in den Netzen OWL und TWN deutlich reduzieren. Nun wurde bekannt, dass diese Fahrplan-Änderungen bis mindestens Ende 2024 fortgeführt werden müssen.