Regionalverkehr
Die Fachzeitschrift für den Öffentlichen Personennahverkehr
Die Mainzer Verkehrsgesellschaft mbH (MVG) errichtet bis Ende 2025 eine 300 m lange Tangential-Verbindung für die Straßenbahn, die die Fahrtzeit in die Innenstadt verkürzen und den ÖPNV-Knoten auf dem Bahnhofsvorplatz entlastet soll.
weiterlesenMainz: Tram-Tangente entlastet den Bahnhofsvorplatz
Die Deutsche Bahn (DB AG) hat den Bahnhof Bad Breisig umfassend modernisiert und dabei gemeinsam mit den Projektpartnern rund 10 Mio. Euro investiert. Nach der im Herbst 2022 gestarteten Baumaßnahme präsentiert sich die Station jetzt barrierefrei und in neuem Glanz.
Die Länder Baden-Württemberg, Rheinland-Pfalz und Saarland kooperieren mit der französischen Région Grand Est beim grenzüberschreitenden Regionalverkehr: Im Rahmen einer Sommer-Aktion erkennen die europäischen Nachbarn gegenseitig eine Reihe von Fahrscheinen für junge Menschen an.
Für die Modernisierung der Rhein-Haardtbahn, eine meterspurige Überland-Straßenbahn von Mannheim über Ludwigshafen nach Bad Dürkheim, erhielt die Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv) zwei Förderbescheide über insgesamt rund 4,2 Mio. Euro.
In Rheinland-Pfalz könnten bis zu zwölf Bahnlinien im SPNV reaktiviert werden. Bis Ende 2024 ermittelt das Mobilitätsministerium, in welcher Reihenfolge die Strecken wieder in Betrieb gehen sollen. Dann könnte es nach Ansicht von PRO BAHN aber zu spät für Fördermittel des Bundes sein.
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