Regionalverkehr
Die Fachzeitschrift für den Öffentlichen Personennahverkehr
Ab Ende 2025 sollen auf der Ahrtalbahn Remagen – Ahrbrück, die durch das Hochwasser im Juli 2021 weitgehend zerstört wurde, wieder Züge fahren – elektrisch, öfter und bis/ab Bonn bzw. Boppard.
weiterlesenAhrtalbahn: Mehr Direkt-Verbindungen, weiterer Betreiber
Die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) hat das „Rosenheimer Kreuz“, das unter anderem die Strecken von München nach Salzburg und Kufstein umfasst, für weitere 14 Jahre vergeben.
Sollte die Bayerische Regiobahn GmbH (BRB) erneut das derzeit ausgeschriebene Netz Chiemgau-Inntal gewinnen, sollen die Triebzüge des Typs FLIRT eine Lackauffrischung erhalten.
Die NordWestBahn (NWB), eine Transdev-Tochter, wird weitere neun Jahre die Züge auf dem Weser-Ems-Netz zwischen Osnabrück, Bremen, Wilhelmshaven und Esens fahren.
Die Transdev Hannover GmbH, die seit 2021/22 das S-Bahn-Netz rund um die niedersächsische Landeshauptstadt betreibt, nahm ihre neue Werkstatt in Celle in Betrieb – mit erheblicher Verzögerung …
Ab dem 15. Juni 2025 kommen bei der S-Bahn Hannover drei neue Ersatz-Triebzüge zum Einsatz. Mit den dreiteiligen Siemens Mireo Smart soll ein akuter Fahrzeug-Engpass beseitigt werden.
Am 24. März 2025 wurden an den Standorten Köln-Mülheim und Troisdorf die ersten „go.Center“ des SPNV-Aufgabenträgers go.Rheinland eröffnet. Insgesamt sind 18 Kundencenter geplant.
Um Chemnitz, Kulturhauptstadt Europas 2025, zuverlässig an den SPNV anbinden zu können, setzt die Mitteldeutsche Regiobahn (MRB) auf moderne Triebzüge aus der Transdev-Gruppe.
Auf Initiative der Transdev-Gruppe wurde ein MAN-Dieselbus in einen emissionsfrei fahrenden Elektrobus umgebaut. Zum Einsatz kommt das neue Voith Electric Drive System (VEDS).
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