Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) zog am 25. April 2024 ein Fazit zu einem Jahr Deutschland-Ticket: Auf der Nachfrageseite ist die Flatrate für den deutschlandweiten ÖPNV ein Erfolg, auf der Einnahmeseite nicht.
Elektifizierung läuft zu langsam
Die Allianz pro Schiene und der VDV fordern, dass der Bund die Elektrifizierung von Schienenstrecken vorantreiben muss. Um das Tempo zu erhöhen, ist ein Bürokratieabbau erforderlich, so die beiden Verbände in einer gemeinsamen Presseerklärung.
VDV fordert Regio-Infrafonds
Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) fordert in einem Positionspapier den Bund dazu auf, auch für eine ausreichende Finanzierung der Infrastruktur von nicht-bundeigenen Bahnen (NE-Bahnen) zu sorgen.
Keine E-Tretroller mehr in Bahn und Bus?
Betriebsverantwortliche der ÖPNV-Unternehmen empfehlen, die Mitnahme von E-Tretroller in Bussen und Bahnen zu untersagen. Grund ist das erhöhte Brand- und Explosions-Risiko der oft minderwertigen Akkus.
mobility move: Viele Neuheiten
Vom 5. bis 7. März 2024 veranstaltete der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) in Berlin den Branchentreff „mobility move“. Abgerundet wurde die Konferenz zur E-Mobilität von einer Fachmesse mit 20 Fahrzeugen.
mobility move: Nahezu ausgebucht
Vom 5. bis 7. März 2024 veranstaltet der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) im Estrel Berlin den Branchentreff „mobility move“. Die Konferenz zur E-Mobilität wird von einer Fachmesse und einem Treffen des „Kontiki“-Zusammenschlusses eingerahmt.
D-Ticket: Vorerst keine Preiserhöhung
Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) unterstützt das Bekenntnis der Verkehrsminister-Konferenz zum Deutschland-Ticket, weist aber auf Finanzierungsrisiken hin.
Harte Einschnitte für die Schiene
Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) und das Verkehrsbündnis „Allianz pro Schiene“ kritisieren die am 19. Januar 2024 beschlossenen Kürzungen im Bundeshaushalt 2024. Besonders hart trifft es neben dem Schienen-Güterverkehr auch den emissionsfreien ÖPNV auf der Straße.
VDV: E-Busse müssen mehr gefördert werden
Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) erwartet vom Bund eine verlässliche Förderung, damit auch kleinere und mittlere Busunternehmen Elektrobus-Flotten aufbauen und ihre Werkstätten umrüsten können. Hintergrund ist eine anstehende EU-Entscheidung, nach der ab 2030 nur noch emissionsfreie Stadtbusse zugelassen werden können.