Regionalverkehr
Die Fachzeitschrift für den Öffentlichen Personennahverkehr
Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) haben am 21. Dezember 2023 beim polnischen Bushersteller Solaris Bus & Coach 50 Elektro-Gelenkbusse des Typs Urbino 18 electric bestellt. Das erste Fahrzeug soll bereits Ende 2024 in Berlin eintreffen. Möglich ist zudem der Abruf weiterer Busse.
Baden-Württemberg läutet das Ende des Dieselantriebs auf der Schiene ein: Das Land plant, insgesamt 120 neue elektrische und batterie-elektrische Triebzüge zu kaufen. Ab 2029 sollen die ersten Fahrzeuge landesweit zum Einsatz kommen.
Die GVB Verkehrs- und Betriebsgesellschaft Gera mbH (GVB) und der Hersteller Stadler haben einen Vertrag über die Lieferung von sechs neuen Straßenbahnen des Typ TINA unterzeichnet. Die ersten Einheiten sollen 2026 geliefert werden, optional können weitere drei Fahrzeuge bestellt werden.
Für das Projekt „Mitteldeutsches S-Bahn-Netz 2025+“ (MDSB 2025plus) liefert Siemens Mobility insgesamt 75 Triebzüge des Typs Mireo. Die Fahrzeuge, die von den Betreibern „Die Länderbahn (DLB)“ und von DB Regio eingesetzt werden, sollen Ende 2026 starten.
Die Daimler-Marke Setra hat im Dezember 2023 den 10.000. Reisebus der ComfortClass/TopClass der Modellreihe 500 ausgeliefert. Die Baureihe 500 wird seit 2012 im Werk Neu-Ulm gefertigt.
Der öffentliche Verkehr in Deutschland wird seit rund einem Jahr durch so genannte ÖPNV-Taxis bereichert: Diese durchlaufen bereits in mehreren Landkreisen einen Praxistest. Das ÖPNV-Taxi hebt die Kooperation von Taxiunternehmen mit dem ÖPNV auf eine neue Ebene.
Bei der MittelrheinBahn, eine Marke der Transdev-Gruppe, werden die 17 Triebzüge des Typs Desiro Mainline (ML) modernisiert. Die Fahrzeuge des Leasing-Unternehmens Alpha Trains erhalten neue Sitzpolster und -bezüge, die Sitzabstände werden vergrößert, und im Innenraum gibt es mehr Steckdosen.
Siemens Mobility stellte am 22. November 2023 den neuen Mireo Smart vor: Der dreiteilige Triebzug „von der Stange“ ist stark standardisiert und soll innerhalb von 18 Monaten lieferbar, zugelassen und einsatzfähig sein. Die ersten Fahrzeuge sind ab Anfang 2025 erhältlich.
Die Erfurter Verkehrsbetriebe AG (EVAG) setzen auf Ticket-Automaten von Scheidt & Bachmann, um das Verkaufsnetz mit einem ausschließlich bargeldlosen Verkaufskanal zu verdichten. Gleichzeitig helfen die neuen Automaten, kostenintensive Schäden durch Vandalismus zu reduzieren.