Regionalverkehr
Die Fachzeitschrift für den Öffentlichen Personennahverkehr
Auf den Netzen Donau-Isar und Regensburg-Donautal setzen DB Regio und agilis seit dem 15. Dezember 2024 insgesamt 54 neue Elektro-Triebzüge von Siemens ein. Die Kapazitäts-Erweiterungen sind beachtlich …
weiterlesenFahrplan 2025: Siemens-Züge erfolgreich in Bayern gestartet
Die Deutsche Bahn (DB AG) hat den Bahnhof Nördlingen komplett modernisiert. Entstanden ist eine barrierefreie Verkehrsdrehscheibe – mit einem besonderen Gestaltungselement im Untergrund …
Die agilis Verkehrsgesellschaft mbH & Co. KG hat am 15. Dezember 2024 die zweite Betriebsstufe im Netz Regensburg/Donautal gestartet. Dabei teilt sich der Anbieter eine Strecke mit dem Mitbewerber DB Regio.
Mit einem Bahnhofsfest, Dampfzugfahrten und einem kostenlosen Pendelbetrieb wurde die Strecke Gunzenhausen – Wassertrüdingen am 14. Dezember 2024 reaktiviert. Die 15 km lange Linie hat (noch) ein paar Schwachpunkte.
weiterlesenFahrplan 2025: Bahn frei für die nördliche Hesselbergbahn
Die Mireo-Plus-H-Wasserstoffzüge von Siemens Mobility haben pünktlich zur Einführung in den Fahrgastverkehr in Bayern und Brandenburg ihre Zulassung erhalten. Daneben gehen viele weitere Elektro-Triebzüge des Herstellers in Betrieb.
weiterlesenFahrplan 2025: Neue Siemens-Züge im Fahrgastverkehr
Der Linienstern Mühldorf wurde erneut an die DB-Tochter Südostbayernbahn (SOB) vergeben – der neue Verkehrsvertrag startet am 15. Dezember 2024. Ab Ende 2028 sollen (fast) alle Züge barrierefrei zugänglich sein.
weiterlesenFahrplan 2025: SOB weiter im Linienstern Mühldorf aktiv
Mit seiner neuen STRAILway-Kunststoffschwelle hat der bayerische Hersteller KRAIBURG STRAIL einen wichtigen Meilenstein in der Entwicklung nachhaltiger und leistungsstarker Lösungen für den Schienenverkehr erreicht.
MAN Truck & Bus feierte an seinem Standort in Nürnberg Richtfest für das neue Gebäude der Großserien-Fertigung von Batterien für vollelektrische LKW und Busse. Geschaffen wird eine beachtliche Zahl an zukunftssicheren Arbeitsplätzen.
Der Pariser Verkehrsexperte Professor Laurent Guihéry besuchte am 19. November 2024 die Mainschleifenbahn von Seligenstadt nach Volkach. Frankreich will unter anderem mit Bahn-Reaktivierungen strukturschwache Gebiete wiederbeleben.
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